[发明专利]加强型汽车型钢车轮在审
| 申请号： | 201610997273.7 | 申请日： | 2016-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN106394109A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王襄;金丽;苏平;徐祖建;邓文军 | 申请（专利权）人： | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B60B19/10;B60B21/12 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了加强型汽车型钢车轮，包括轮辋、倾斜部、轮辐、通风孔、螺栓孔、安装孔、轮缘、加强板和加强筋，所述轮辐的底部与轮辋相连接，所述轮辐的中间设有与汽车转轴相连接的安装孔，所述安装孔的周围设有八处螺栓孔，所述轮辐上位于螺栓孔的外围设有倾斜部，所述倾斜部上设有八处通风孔，所述轮缘的底部周围设有加强板。该加强型汽车型钢车轮对型钢车轮在不改变轮辐和轮辋结构的前提下，有效提高车轮的承载能力，且具有生产制备简单，成本低的优点，通过对型钢车轮易产生失效的轮缘和通风孔位置进行针对性的加强，大大提高了车轮的承重能力，通过在通风孔上设置加强筋，使力散布到加强筋上，有效消除通风孔周围的应力集中现象。 | ||
| 搜索关键词： | 加强型 汽车 型钢 车轮 | ||
【主权项】：
加强型汽车型钢车轮，包括轮辋(1)、倾斜部(2)、轮辐(3)、通风孔(4)、螺栓孔(5)、安装孔(6)、轮缘(7)、加强板(8)和加强筋(9)，其特征在于：所述轮辐(3)的底部与轮辋(1)相连接，所述轮辐(3)的中间设有与汽车转轴相连接的安装孔(6)，所述安装孔(6)的周围设有八处螺栓孔(5)，所述轮辐(3)上位于螺栓孔(5)的外围设有倾斜部(2)，所述倾斜部(2)上设有八处通风孔(4)，所述轮缘(7)的底部周围设有加强板(8)。
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