[发明专利]一种高效节能的铁路牵引供电系统有效
| 申请号： | 201610989025.8 | 申请日： | 2016-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN106394317B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 刘俊峰;严帆;杜彪;赵淦;易金印;陈维荣;戴朝华;邬明亮;解绍锋;高岩;赵化博 | 申请（专利权）人： | 中广核太阳能开发有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02J3/38 |
| 代理公司： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高效节能的铁路牵引供电系统，包括光伏发电站、三相光伏逆变器、YNd11接线升压变压器、牵引变压器和牵引供电系统；所述光伏发电站电能输出端经过三相光伏逆变器连接至YNd11接线升压变压器的一次侧端口，所述YNd11接线升压变压器的二次侧端口连接至牵引供电系统，所述牵引供电系统上还连接有连接至电网输电线路的牵引变压器；其中，所述YNd11接线升压变压器采用YNd11接线升压变压器。本发明采用自发自用、余电上网的发电形式，在保证牵引供电系统的正常运行的同时，由电网消费剩余电量，且结构简单，投资成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 节能 铁路 牵引 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种高效节能的铁路牵引供电系统，其特征在于，包括光伏发电站(12)、三相光伏逆变器(13)、YNd11接线升压变压器(14)、牵引变压器、牵引供电系统(17)和机车负载；所述光伏发电站(12)的电能输出端口连接至三相光伏逆变器(13)的输入端口，所述三相光伏逆变器(13)的输出端口连接至YNd11接线升压变压器(14)的一次侧端口，所述YNd11接线升压变压器(14)的二次侧端口与牵引供电系统(17)输入端相连，所述牵引供电系统(17)输入端上还连接有连接至电网输电线路(20)的牵引变压器，所述牵引供电系统(17)输出端连接至机车负载。
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