[发明专利]一种海底管线原位检修舱有效

专利信息
申请号: 201610969286.3 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN106627985B 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 焦慧锋;彭棠;李霄霄;赵春城;付薇;倪天;王静;张琳丹;吴雨 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: B63B3/13 分类号: B63B3/13;B63G8/22;F16L5/10
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 孙力坚;聂启新
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种海底管线原位检修舱,由干湿舱及载人舱固接构成耐压壳体,干湿舱的一侧与载人舱之间设置用于连通干湿舱与载人舱的启闭门,于干湿舱的另一侧还设置自动启闭舱口盖,抓缆机械手及工作台位于自动启闭舱口盖内部;于载人舱内设置用于提供电力的电控系统及生命支持系统;于干湿舱内设置代换水箱、代换水泵、检修设备、水下液压泵、阀箱、工作台及抓缆机械手。本发明采用单壳体结构设计,使得舱室的空间利用率高,在同样的耐压强度要求下使整舱尺寸缩小,搭载能力强、工作深度大,其利用水代换原理实现干湿舱内水下姿态的平衡,具有坐底平稳性高、使用性能广的优点。管线密封结构的设置实现了海缆的剖分密封,方便海缆进舱及维修后出舱。
搜索关键词: 一种 海底 管线 原位 检修
【主权项】:
1.一种海底管线原位检修舱,其特征在于:由干湿舱(4)及载人舱(9)固接构成耐压壳体,所述干湿舱(4)的一侧与载人舱(9)之间设置用于连通干湿舱(4)与载人舱(9)的启闭门(6),于所述干湿舱(4)的另一侧还设置自动启闭舱口盖(1),抓缆机械手(16)及工作台(2)位于自动启闭舱口盖(1)内部;于所述载人舱(9)内设置用于提供电力的电控系统(18)及生命支持系统(8);于所述干湿舱(4)内设置代换水箱(14)、代换水泵(17)、检修设备(5)、水下液压泵(12)、阀箱(13)、工作台(2)及抓缆机械手(16)。
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