[发明专利]一种低压混合动力电池的加热控制系统及方法有效
| 申请号： | 201610967024.3 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106476644B | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 胡福建;杜成磊;李财宝;刘芯娟;胡俊勇;虞卫飞;吕永楼 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种低压混合动力电池的加热控制系统，包括：微混动力系统、DCDC转换器、蓄电池、电池管理系统、电阻加热模块。电池管理系统控制微混动力系统对电阻加热模块通电，以使其对动力电池进行加热，微混动力系统通过DCDC转换器降压对蓄电池进行充电。电池管理系统还控制蓄电池对电阻加热模块通电，以使其对动力电池进行加热。电池管理系统获取动力电池的当前温度，如果当前温度小于第一温度阈值，则控制微混动力系统和/或蓄电池对所述电阻加热模块进行通电，以使动力电池的温度升高，否则，断开电阻加热模块的通电连接，并控制微混动力系统对蓄电池进行充电。本发明能提高动力电池使用的安全性和智能性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低压 混合 动力电池 加热 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种低压混合动力电池的加热控制系统，其特征在于，包括：微混动力系统、DCDC转换器、蓄电池、电池管理系统、电阻加热模块；所述电池管理系统控制所述微混动力系统对所述电阻加热模块通电，以使其对动力电池进行加热，所述微混动力系统通过所述DCDC转换器降压对所述蓄电池进行充电；所述电池管理系统还控制所述蓄电池对所述电阻加热模块通电，以使其对动力电池进行加热；所述电池管理系统获取动力电池的当前温度，如果所述当前温度小于第一温度阈值，则控制所述微混动力系统和/或所述蓄电池对所述电阻加热模块进行通电，以使动力电池的温度升高，否则，断开所述电阻加热模块的通电连接，并控制所述微混动力系统对所述蓄电池进行充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610967024.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
