[发明专利]变高度索-桁架桥梁加固结构体系

摘要

本发明公开了一种变高度索‑桁架桥梁加固结构体系，该体系包括预应力钢绞线、桁架、分配梁、转向滑轮和传力滑轮五个部分；所述转向滑轮固定在桥墩上部；所述桁架底部固定倒置传力滑轮，顶部搁置分配梁；所述预应力钢绞线依次穿过各转向滑轮和传力滑轮，连接整桥两侧的固定端和张拉端，使得分配梁紧顶桥梁板下表面。张拉预应力钢绞线，在桁架底部形成向上合力，桁架将合力传至桥面板形成顶升力。所述桁架各竖腹杆长度左右对称，外侧竖腹杆最短，越靠近桁架中心线的竖腹杆越长，采取如是变高度的形式，可以使各竖腹杆传力更均匀，达到最佳加固效果。通过上述方式，本发明能够部分抵消桥梁板自重，有效提高结构承载力和刚度，达到桥梁加固的目的。

主权项

1.一种变高度索-桁架桥梁加固结构体系，其特征在于：该体系包括预应力钢绞线、桁架、分配梁、转向滑轮和传力滑轮五个部分；所述转向滑轮固定在桥墩上部；所述桁架底部固定倒置传力滑轮，顶部搁置分配梁；所述预应力钢绞线依次穿过各桥跨桥墩上的转向滑轮和桁架底部的传力滑轮，连接整桥两侧的固定端和张拉端，使得分配梁紧顶桥面下表面；桁架各竖腹杆长度关于桁架中心线左右对称，其中外侧竖腹杆最短，越靠近中心线的竖腹杆越长；对于不同跨径桥梁，通过以下公式获得某一跨径下采用不同竖腹杆数量时加固效率最高的竖腹杆设计长度： y = 5 l 0 6 sinh 6 x 5 l 0 sinh 6 ( x - l 0 ) 5 l 0 ]]>式中l0表示桥梁跨径，取相邻两桥墩中轴线间的距离，x表示竖腹杆到桥墩中轴线的距离，y表示钢绞线两端支点以下的竖腹杆设计长度，包括桁架竖腹杆的一部分实际长度和竖腹杆底部的传力滑轮高度。