[发明专利]一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体

摘要

本发明公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体，所述泵体包括设置在其顶部侧面的油管安装孔和溢流阀总成安装孔、底部的电机安装口、左侧的手动柱塞安装口、右侧的电动柱塞安装口、第一油管接头和第二油管接头、前部的支架安装口和后部的换向阀安装口，所述泵体底部还设置有减重沟槽和后部还设置有堵塞，所述换向阀安装口和堵塞之间还设置有工艺孔。本发明中柱塞泵泵体结构紧凑，更加充分利用有限空间；工艺孔有利于泵体定位各孔和开口，同时易于加工，解决了泵体不便于加工的问题，间接解决了存在铸造以及加工应力的问题；减重沟槽能够实现柱塞泵泵体壁厚均匀，进一步实现泵体的轻量化。

主权项

1.一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体，包括泵体(11)、油罐(12)、连接在泵体(11)底部的翻转电机(13)、连接在泵体(11)和油罐(12)之间的支架总成(14)，与泵体(11)连接的换向阀(15)、手动柱塞(16)和溢流阀堵头(17)，还包括设置在泵体(11)内部的电动柱塞(19)，其特征在于：所述泵体(11)包括设置在其顶部侧面的油管安装孔(2)和溢流阀总成安装孔(8)、底部的电机安装口(3)、左侧的手动柱塞安装口(6)、右侧的电动柱塞安装口(9)、第一油管接头(101)和第二油管接头(102)、前部的支架安装口(4)和后部的换向阀安装口(5)，所述泵体(11)左侧还设置有溢流阀堵头安装口(7)；所述泵体(11)顶部还设置有滤网安装孔(18)、底部还设置有减重沟槽和后部还设置有堵塞(25)，所述换向阀安装口(5)和堵塞(25)之间还设置有工艺孔(26)，所述泵体上表面还设置有用于安装油罐(12)的螺纹孔(1)；所述减重沟槽包括第一沟槽(20)、第二沟槽(21)和第三沟槽(22)，所述第一沟槽(20)位于堵塞(25)同一侧，所述第二沟槽(21)位于换向阀安装口(5)和第二油管接头(102)下方，所述第三沟槽(22)位于第一沟槽(20)斜对角且在泵体(11)外壁光滑过渡；所述第二沟槽(21)侧面还设置有凸台(23)，所述凸台(23)上设有螺纹连接孔(24)；所述油管安装孔(2)有两个。