[发明专利]无前气挡的用于空气动力阻力减小的车身底部轮箍设计有效
申请号: | 201610946209.6 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN106672091B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | T·韩;K-H·陈;C-H·颜;B·卡里奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D35/02 | 分类号: | B62D35/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 轮箍可引导结构周围的空气,所述结构在向前方向上移动并具有第一侧和第二侧。轮箍可包括第一区段,所述第一区段可在结构周围向内并向后弯曲且可成形为朝向第二侧引导迎面而来的空气。轮箍可包括第二区段,所述第二区段可定位在向前方向上比结构的一部分更远处并可成形为朝向第一侧或第二侧引导迎面而来的空气。 | ||
搜索关键词: | 无前 用于 空气 动力 阻力 减小 车身 底部 轮箍 设计 | ||
【主权项】:
1.一种引导车轮周围的空气的轮箍,所述车轮在向前方向上移动,其中所述车轮具有第一侧和第二侧,所述轮箍包括:第一区段,其在所述车轮周围向内并向后弯曲,且所述轮箍从所述第一区段向后延伸超出所述车轮,并且所述第一区段成形为朝向所述第二侧,围绕并经过车轮引导迎面而来的空气;以及第二区段,其定位在所述向前方向上比所述车轮的一部分更远处,在该部分车轮从第一区段在向外方向上延伸使轮箍在车轮前面的向外方向上终止,并且第二区段成形为朝向所述第一侧或第二侧中的至少一者引导迎面而来的空气。
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