[发明专利]一种电动助力车的防侧翻车身系统在审
| 申请号： | 201610936957.6 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN106585766A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 叶呈艳 | 申请（专利权）人： | 叶呈艳 |
| 主分类号： | B62D61/12 | 分类号： | B62D61/12;B62D37/00 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙)33215 | 代理人： | 潘浙军 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动助力车防侧翻车身系统，包括车身车架和至少三个车轮，其中两个车轮作为调整车轮并列对称设置在车架两侧，每个所述调整车轮连接着转向节，转向节通过一液压式调整机构与车架活动连接；所述车架上设有水平感应器，水平感应器将车架的状态信号实时传递给助力车控制器，助力车控制器对接收的状态信号进行分析处理，并在车架偏离平衡状态时发出信号使液压式调整机构动作，使转向侧的调整车轮相对车架上抬而另一侧的调整车轮相对车架下沉。本发明设计能主动识别车架状态并进行车轮的实时调整，能有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响，保证车架转弯平稳，避免侧翻现象发生，具有调整迅速、控制精度高、安全实用的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 助力车 防侧翻 车身 系统 | ||
【主权项】：
一种电动助力车防侧翻车身系统，包括车身车架和至少三个车轮，其中两个车轮作为调整车轮并列对称设置在车架两侧，其特征在于：每个所述调整车轮连接着转向节，转向节通过一液压式调整机构与车架活动连接；所述车架上设有实时检测车架平衡状态的水平感应器，水平感应器将车架的状态信号实时传递给助力车控制器，助力车控制器对接收的状态信号进行分析处理，并在车架偏离平衡状态时发出信号使液压式调整机构动作，使转向侧的调整车轮相对车架上抬而另一侧的调整车轮相对车架下沉。
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