[发明专利]一种基于行使权分配的城市交通高峰错行方法

摘要

本发明公开了一种基于行使权分配的城市交通高峰错行方法，其提出了基于行使权分配的限行概念，基于“出行时间信息熵”思想，结合交通安全信用体系分配行使权，实现交通流量在时间维度上的平摊和限行；本发明将“交通安全信用”作为行使权分配的加权要素，并且引入区域动态限行概念，实现了更合理的空间维度上的限行；本发明交通拥塞积分机制，诱导用户在早晚高峰期出行时主动提早(推迟)出行时间；本发明还能基于当前车流量进行临时出行预约的请求，增加了行使权分配的灵活性。

主权项

一种基于行使权分配的城市交通高峰错行方法，包括以下步骤：(1)获取用户的行使权请求报文和交通安全信用罚分，这些行使权请求报文分为两类：一类为高峰时间段前发出的预约行使权请求报文，另一类为高峰时间段内发出的临时行使权请求报文；(2)将高峰时间段平均划分成若干个时间区块，将整个城市划分成若干个区域；对于任一区域，根据交通安全信用罚分对出发地点在该区域内的预约行使权请求报文用户进行动态限行；(3)对于任一区域，计算该区域高峰时间段的平均车流量，进而基于出行时间信息熵的分配方案为出发地点在该区域内且未被限行的预约行使权请求报文用户分配出行时间；(4)对于任一区域，根据出行时间对出发地点在该区域内的临时行使权请求报文用户进行动态限行；(5)对于每一位被分配好出行时间的用户，根据其出发地点和目的地点采用Dijkstral最短路径算法为其规划出行路径。