[发明专利]一种充电汽车电池的散热型保护壳在审
| 申请号： | 201610909007.4 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN107959081A | 公开（公告）日： | 2018-04-24 |
| 发明（设计）人： | 田伟 | 申请（专利权）人： | 南京金邦动力科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/48;H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211215 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种充电汽车电池的散热型保护壳，包括电池保护壳主体，所述电池保护壳主体的内腔下部交叉设有固定杆，其中两个固定杆的交叉处下端轴连接有散热风扇，所述固定杆所在的水平面内设有纳米滤尘网，所述电池保护壳主体在固定杆的一端上侧设有控制器，所述电池保护壳主体的底端一侧设有底板，所述电池保护壳主体的底端另一侧边缘设有带有滑槽的卡接条，所述电动伸缩杆的活塞杆上连接卡接滑板，此结构简单，通过加入温度传感器，能够高效率的检测电池保护壳主体内的温度，进而保证电池保护壳主体内的温度在合理的范围内，通过利用控制器，实现电池保护壳主体内的自动散热，以提高电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 充电 汽车 电池 散热 保护 | ||
【主权项】：
一种充电汽车电池的散热型保护壳，包括电池保护壳主体(1)，所述电池保护壳主体(1)的上端一侧铰接有壳体盖(2)，其特征在于：所述电池保护壳主体(1)的内腔下部交叉设有固定杆(5)，其中两个固定杆(5)的交叉处下端轴连接有散热风扇(6)，所述固定杆(5)所在的水平面内设有纳米滤尘网(51)，所述电池保护壳主体(1)在固定杆(5)的一端上侧设有控制器(4)，所述电池保护壳主体(1)的底端一侧设有底板(11)，且底板(11)的中间镶嵌有水平放置的电动伸缩杆(7)，其中底板(11)在电动伸缩杆(7)的水平轴心位置开设有滑腔槽(12)，所述电池保护壳主体(1)的底端另一侧边缘设有带有滑槽(9)的卡接条(8)，所述电动伸缩杆(7)的活塞杆上连接卡接滑板(10)，其中卡接滑板(10)卡在滑腔槽(12)内，且其在滑槽(9)内滑动，所述电池保护壳主体(1)的内侧壁镶嵌有温度传感器(3)，所述控制器(4)的型号为S7‑300、PLC‑5或CMP2A，且控制器(4)分别电性连接电动伸缩杆(7)、温度传感器(3)和散热风扇(6)。
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