[发明专利]减振组件、车载空调及客车和基于电磁技术的减振方法有效
| 申请号： | 201610901528.5 | 申请日： | 2016-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN106494182B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 黄浩钦;韩雷;杨阳;周伯儒;陈楠 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F16F6/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 郭玮;李双皓 |
| 地址： | 519070*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减振组件，包括：底板；电磁基座，设置于所述底板上；及基脚，安装于所述电磁基座上；所述电磁基座能够产生磁场，以向所述基脚提供磁场力，使所述基脚悬浮于所述电磁基座中。本发明的减振组件通过电磁基座使得基脚悬浮设置，减小基脚与底板的硬性接触，抑制了压缩机的振动通过基脚向客车的车身传递，也同样减小了客车的随机振动对压缩机的影响，有效的解决压缩机的振动传递到客车上导致的噪声问题以及客车随机振动传递给减振组件导致的加剧压缩机振动的问题，提高乘客乘坐时的舒适度，提高减振组件的可靠性，使得压缩机平稳运行。本发明还提供了一种车载空调及客车和基于电磁技术的减震方法。 | ||
| 搜索关键词： | 组件 车载 空调 客车 基于 电磁 技术 方法 | ||
【主权项】：
1.一种减振组件，其特征在于，包括：底板(110)；电磁基座(130)，设置于所述底板(110)上；及基脚(120)，安装于所述电磁基座(130)上；所述电磁基座(130)能够产生磁场，以向所述基脚(120)提供磁场力，使所述基脚(120)悬浮于所述电磁基座(130)中；且所述电磁基座(130)包括电磁顶座(131)、电磁底座(132)及电磁连接座(133)；所述电磁顶座(131)与所述电磁底座(132)相对设置并形成放置腔，所述电磁连接座(133)连接所述电磁顶座(131)与所述电磁底座(132)；所述基脚(120)悬浮于所述放置腔中，且所述基脚(120)的一端向远离所述电磁连接座(133)的方向凸出所述电磁基座(130)外；所述的减振组件还包括限位件(140)，所述限位件(140)依次穿设所述电磁顶座(131)、所述基脚(120)及所述电磁底座(132)；所述限位件(140)能够限制所述基脚(120)沿所述底板(110)的平移。
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