[发明专利]一种纯电动载具的热泵空调系统的运行方法无效
申请号: | 201610888426.4 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN107914539A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 田科 | 申请(专利权)人: | 田科 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 114011 辽宁省鞍*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种纯电动载具的热泵制热制冷装置的运行方法,特别是一种纯电动载具的热泵空调系统的运行方法。热泵技术由于热能利用率高、制热制冷系数(性能系数)大,所以采用自源热泵技术用于纯电动载具的制热制冷,可以节省能源消耗。但在目前纯电动载具的冬季制热采暖和夏季制冷降温时能耗很高,为了解决这一问题,本发明设计了一种纯电动载具的热泵空调系统的运行方法,具有冬季制热、夏季制冷节省能耗,并由传统的制热和制冷两套系统变为一套系统,且具有不受外界条件等环境影响的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 空调 系统 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种纯电动载具的热泵空调系统的运行方法,包括热泵中温单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)及热源水进水口(6)、热源水出水口(7),使用侧冷凝器(使用侧蒸发器)(2),压缩机(3)、节流机构(4)、换向阀(5),热泵低温单元的热源水侧冷凝器(8)及热源水进水口(12)、热源水出水口(13),热源水侧蒸发器(9)及热源水进水口(14)、热源水出水口(15),压缩机(10)、节流机构(11),热源水箱单元的热源水箱(16)及热源水出水口(17)、热源水进水口(18)和散热冷却单元的散热水箱(19)及进水口(20)、出水口(21),循环水水泵(22)、逆止阀(23)、(25)、电磁阀(24)、(26)及水管路(27)、(28)、(29)、(30)、(31)、(32),其特征在于纯电动载具的热泵空调系统制热初始运行时,须先转换换向阀(5)选择制热档,关闭电磁阀(24),开启电磁阈(26),启用热泵低温单元的压缩机(10)和热源水箱单元的热源水箱(16);循环水从热源水箱内通过热源水出水口(17)、水管路(29)、(30)、(31)、(32)的连接流经热泵中温单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)及热源水进出水口(6)、(7),热泵低温单元热源水侧冷凝器(8)及热源水进出水口(12)、(13)和热源水侧蒸发器(9)及热源水进出水口(14)、(15),因热泵低温单元压缩机(10)消耗能量而被加热后由热源水进水口(18)回到热源水箱单元的热源水箱(16)内,当热源水逐渐被循环加热温升到20℃以上时即可启用热泵中温单元的压缩机(3),整个系统进入制热运行,纯电动载具的热泵空调系统制冷运行时,须先转换换向阀(5)选择制冷档,关闭电磁阀(26),开启电磁阀(24),启用热泵中温单元的压缩机(3)和散热冷却单元的散热水箱(19);热源水从热泵中温单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)内通过进出水口(6)、(7)、水管路(27)、(28)的连接流经散热冷却单元的散热水箱(19)及进出水口(20)、(21),因热源水在散热水箱内被散热降温后回到热泵中温单元的热源水侧蒸发器(热源水侧冷凝器)(1)内,整个系统进入制冷运行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于田科,未经田科许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610888426.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动汽车热管理系统
- 下一篇:一种燃油载具的热泵空调系统的运行方法