[发明专利]基于贝叶斯网络的多数据融合算法在审
申请号: | 201610888319.1 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN107945505A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王光;李浩;高寅生;马国峻 | 申请(专利权)人: | 西安文理学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06K9/62 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 710065 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及公路安全领域,具体涉及一种基于贝叶斯网络的多数据融合算法。包括线性,交通量、气候环境、历史事故、路侧特征、路侧发生交通事故概率及监测意见;所述线性包括平均曲线和纵坡坡度;交通量包括日均交通量和货车比重;气候环境包括雨雪雾气候频率和其他自然灾害频率;历史事故包括伤人事故、死亡事故和财产损失事故;路侧特征包括路侧深度、离散危险物、连续危险物和净区状况,所述监测意见为变量。本发明基于贝叶斯网络作为可靠性分析处理复杂的逻辑关系,能够方便地处理多态变量以及变量之间的相关行,并能很好地表达变量间的不确定性关系,更加符合时间、科学合理。 | ||
搜索关键词: | 基于 贝叶斯 网络 多数 融合 算法 | ||
【主权项】:
一种基于贝叶斯网络的多数据融合算法,其特征在于,包括线性(B1),交通量(B2)、气候环境(B3)、历史事故(B4)、路侧特征(B5)、路侧发生交通事故概率P及监测意见E;所述线性(B1)包括平均曲线(S1)和纵坡坡度(S2);交通量(B2)包括日均交通量(S3)和货车比重(S4);气候环境(B3)包括雨雪雾气候频率(S5)和其他自然灾害频率(S5);历史事故(B4)包括伤人事故(S7)、死亡事故(S8)和财产损失事故(S9);路侧特征(B5)包括路侧深度(S10)、离散危险物(S11)、连续危险物(S12)和净区状况(S13),所述监测意见E为变量。
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