[发明专利]一种升船机同步轴间隙测量方法

摘要

本发明涉及一种升船机同步轴间隙测量方法，在各同步轴上布置扭矩仪实时测量同步轴扭矩值，在各卷筒外径边缘布置独立固定指针标记卷筒转动，通过船厢调平系统使船厢分别向上游和向下游两次相反的纵向倾斜，每次倾斜至每侧同步轴均产生方向一致的扭矩时停止，记录两次倾斜各同步轴扭矩及各卷筒的转动距离，根据同步轴扭矩变化值计算相邻卷筒的相对转动距离，利用相邻卷筒转动距离的实测值减去根据同步轴扭矩变化的计算值，即得到了同步轴的间隙值。采用本测量方法，可以精确得到所有同步轴的间隙值，为升船机安全运行管理提供科学依据。

主权项

1.一种升船机同步轴间隙测量方法，其特征在于，通过以下步骤得到同步轴间隙：(1)在升船机所有同步轴上布置扭矩仪，实时测量各同步轴的扭矩；(2)在升船机所有卷筒外径边缘布置独立固定的指针，通过指针标示测量卷筒的转动距离；(3)通过船厢调平系统使船厢一端上升或下降，人为产生纵向倾斜，船厢内水体产生纵向倾斜力矩，同步轴发生扭转产生抗倾作用，当船厢纵向倾斜至每侧同步轴均产生方向一致的扭矩时停止倾斜，此时，同步轴往一侧转动的间隙已全部被克服，记录所有同步轴扭矩，在各卷筒外径边缘指针所指的位置做标记；(4)再利用船厢调平系统使船厢纵向反向倾斜，船厢产生与之前相反的倾斜力矩，同步轴发生反向扭转以抵抗船厢倾斜，当船厢纵向倾斜至每侧同步轴均产生方向一致的扭矩时停止倾斜，此时，同步轴往另一侧转动的间隙已全部被克服，记录所有同步轴扭矩，在各卷筒外径边缘指针所指的位置做标记；(5)用刻度尺测量各卷筒外径边缘上两个标记之间的弧长，即为船厢两次倾斜各卷筒的转动距离，将每相邻的两个卷筒的转动距离相减，即为每相邻卷筒的相对转动距离；(6)将各同步轴两次记录的扭矩值相减，即获得船厢两次倾斜各同步轴扭矩的变化值，利用同步轴材料参数和几何尺寸计算获得每根同步轴的扭转角度，然后根据扭转角度计算相应的其两侧卷筒的相对转动距离；(7)直接测量的卷筒相对转动距离中包含了同步轴的间隙和扭转，而同步轴扭矩换算得到的相对转动距离仅为同步轴的扭转，二者绝对值之差即得到了同步轴的间隙值。