[发明专利]一种桥梁动挠度检测方法及装置有效
| 申请号： | 201610874893.1 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN107883915B | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 屠伟新 | 申请（专利权）人： | 上海数久信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32;G01M5/00 |
| 代理公司： | 31272 上海申新律师事务所 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及土木工程领域，尤其涉及一种桥梁动挠度检测方法及装置，方法包括采用加速度传感器检测到桥梁上的测点的加速度测量值，以及采用应变传感器检测到桥梁上的纵向方向的应变值；根据加速度测量值和应变值处理得到初始速度值以及桥梁的加速度漂移误差系数；根据加速度测量值、初始速度值和加速度漂移误差系数，处理得到桥梁的动挠度；装置包括加速度传感器、应变传感器、控制单元、第一处理单元和第二处理单元。上述技术方案的有益效果是：结构简单，能够有效地解决现有技术当中无法确定起始时刻和测点在挠度方向的速度的问题，并且排除加速度存在的时序漂移所带来的误差，提高桥梁动挠度测量精度，降低桥梁动挠度检测复杂度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 挠度 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁动挠度检测方法，适用于当车辆驶过所述桥梁时对所述桥梁进行动挠度检测；其特征在于，包括：/n步骤S1，采用加速度传感器检测到所述桥梁上的测点的加速度测量值，以及采用应变传感器同步检测到所述桥梁上的纵向方向的应变值；/n步骤S2，根据所述加速度测量值和所述应变值处理得到所述桥梁的初始速度值以及所述桥梁的加速度漂移误差系数；/n步骤S3，根据所述加速度测量值、所述初始速度值和所述加速度漂移误差系数，处理得到所述桥梁的所述动挠度，随后退出；/n所述加速度测量值a(t)、所述初始速度v
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