[发明专利]一种电动汽车用软包电池模块在审
| 申请号： | 201610866871.0 | 申请日： | 2016-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN106299188A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 宋长禹;赵孟;盛力 | 申请（专利权）人： | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/26 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 213399 江苏省常州市中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用软包电池模块。本发明提供的电动汽车用软包电池模块，包括铝板和多个模组框架，每个模组框架上均安装有两个电芯，相邻的模组框架之间通过卡扣连接，能根据不同的容量和电压要求灵活的拼接出所需要的电池模组，轻松实现多电芯的串并联，结构简单，操作方便，通用性强；多个模组框架连成的整体模块两端均设有铝板，通过在多个模组框架连成的整体模块两端设置铝板，并且用长螺栓锁紧的结构，增强了模组的耐振动和耐冲击性能；提高了模组的完整性和通用性。模组框架的上端设有不相连的第一嵌铝条和第二嵌铝条，同时电芯的两个极尔分别与第一嵌铝条和第二嵌铝条连接，电芯极尔的焊接更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用软包 电池 模块 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用软包电池模块，其特征在于：包括铝板和多个模组框架，每个所述模组框架上均安装有两个电芯，所述模组框架的上端设有第一嵌铝条和第二嵌铝条，每个所述电芯上均设有与所述电芯正极相连的第一极尔和与所述电芯负极相连的第二极尔，所述第一极尔与所述第一嵌铝条和第二嵌铝条中的一个相连，所述第二极尔与所述第一嵌铝条和第二嵌铝条中的另一个相连；相邻的模组框架之间通过卡扣连接；多个模组框架连成的整体模块两端均设有所述铝板。
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