[发明专利]臂架台车的应用在审
申请号: | 201610793079.7 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106608357A | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 马宏 | 申请(专利权)人: | 马宏 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 臂架台车,涉及运输设备技术领域。臂架台车包括构架、轮对、心盘、滑动套筒、液压减震器、转臂式轴箱,臂架台车的轮对为两组,两组轮对由构架连接;构架之上中央装有心盘,心盘之上连接滑动套筒;构架下连接液压减震器,液压减震器连接转臂式轴箱;其特征在于当前框架式航空器运载平台静止时,臂架台车可以通过臂架横梁支撑框架式航空器运载平台;当前框架式航空器运载平台前进或后退时,臂架台车上的轮对在机场轨道的轨道上前进或后退;当遇到机场轨道的轨道转弯时,心盘随轨道的转弯半径自由转动。滑动套筒的套筒内壁为石墨材料。具有较电力驱动的地面牵引车节能省油的作用,并节省航空器燃油。 | ||
搜索关键词: | 台车 应用 | ||
【主权项】:
臂架台车的应用,臂架台车包含:构架、轮对、心盘、滑动套筒、液压减震器、转臂式轴箱,臂架台车的轮对为两组,两组轮对由构架连接;构架之上中央装有心盘,心盘之上连接滑动套筒,构架下连接液压减震器,液压减震器连接转臂式轴箱;其特征在于:当前框架式航空器运载平台静止时,臂架台车可以通过臂架横梁支撑框架式航空器运载平台;当前框架式航空器运载平台前进或后退时,臂架台车上的轮对在机场轨道的轨道上前进或后退;当遇到机场轨道的轨道转弯时,心盘随轨道的转弯半径自由转动。
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