[发明专利]半箱式新能源车减速器

摘要

本发明公开了一种半箱式新能源车减速器，该减速器采用半箱式结构，其包括：减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合。本发明结构设计合理，采用高度集成化的半箱式结构，使得整体重量降低；本发明集成差速器，采用模块化技术，可直接与电机进行模块化组装，缩短了电驱动系统的整体装配工序，且通过对齿轮参数的调整，可在一定范围内对速比进行调整。此外，采用此结构的减速机既可以解决好电机和减速器的结构简化和成本优化的问题，也可以有效的解决好减速机制造商和电机制造商之间的行业分工和产业协作。

主权项

1.一种半箱式新能源车减速器，其特征在于，该减速器采用半箱式结构，其包括：减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合；所述减速器外壳内还集成设置有驻车系统，所述驻车系统的内圈套设于所述中间轴组件上从而实现两者的连接；所述驻车系统具有一棘爪，所述减速器外壳内设置有一棘轮，所述棘爪与所述棘轮连接，所述棘轮套设于所述中间轴组件上；所述齿轮组的外侧还设置有一支撑轴承，所述支撑轴承支撑于电机外壳端盖上方；所述减速器外壳一侧与电机外壳端盖一体设置，和/或，所述减速器外壳通过螺钉与电机外壳端盖固定连接。