[发明专利]一种汽车用鞍式牵引座的消失模铸造工艺

摘要

本发明提供了一种汽车用鞍式牵引座的消失模铸造工艺，包括原料选取、预发泡、熟化、发泡成型、模型烘干、修整、粘接托架、设计浇注结构、涂料涂覆、预填充、埋箱造型、浇注、清理等步骤。本发明制造的牵引座表面光滑，内部金相结构均匀，抗冲击性强，耐疲劳强度高，该工艺过程能够连续批量生产铸件，生产效率高，环境污染小。

主权项

1.一种汽车用鞍式牵引座的消失模铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：a、珠粒的选取：选用STMMA珠粒，放置在25℃以下的干燥通风避免光照的环境保存；b、珠粒预发泡：将选取的珠粒进行预发泡，预热时间为7~15s，加热时间为20~40s，发泡压力为0.025~0.035MPa，发泡温度90~95℃；c、熟化：预发泡的珠粒在干燥通风的环境中熟化，熟化时间为2~6h；d、发泡成型：将熟化的珠粒料发泡成型，分别制得主模型块和副模型块，成型步骤包括合模、入料、锁模、模具预热、固定模和/或移动模穿透加热、保温延时、模具解锁以及脱模；e、烘干：将所得主模型块和副模型块在温度为35~40℃，湿度为20~30%的条件下烘干至恒重；f、粘接修整：将烘干后的主模型块和副模型块打磨圆润光滑，然后采用消失模专用胶将主模型块与副模型块粘接成一体，并将缝隙进行密封，得整体模型；g、粘接托架：先将覆膜砂块粘接在托架上，待覆膜砂块与托架粘接强度合格后再对覆膜砂块进行整体水平校准，然后将模型粘接在水平校准后的覆膜砂块上面，使覆膜砂块、模型、托架粘接为一体；h、设计浇注结构：在粘接好托架的模型上设置直浇道和若干横浇道，在直浇道上口设置陶瓷浇口套；i、组合浇铸系统：将设置好浇注结构的模型与浇冒口模型组合粘接，形成一体；j、涂覆：将组合好的模型完全浸入涂料池子中，使模型的各部分都浸涂上涂料后取出，在温度为45~50℃，湿度为20~30%的环境中烘干8h以上，重复上述操作2~3遍，最终涂层的厚度为1.2~1.5mm；k、模型质检：检查涂覆后的模型表面是否有漏涂或裂纹，出现漏涂时，使用涂料进行补刷，并保证最终厚度在1.2~1.5mm；出现裂纹时，将涂料调节成泥状，在裂纹处涂抹，直至裂纹消失；l、预填充：采用树脂自硬砂对质检合格的模型进行预填充；m、埋箱造型：将将预填充后的竖向放入砂箱内，加砂，振实；n、浇注：造型完成后浇注金属液，浇注温度为1470±10℃，压力保持在‑0.045~‑0.05MPa，浇注完成后，负压保持5min，得牵引座铸件；o、清理：取出铸件，使铸件与干砂分离，将铸件表面清理干净即得到汽车用鞍式牵引座。