[发明专利]整车电子系统故障监控方法和故障监控装置有效
| 申请号： | 201610771812.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106354076B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张睿;袁九宇;程琳 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/048 | 分类号： | G05B19/048 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明的实施例公开了一种整车电子系统故障监控方法和监控装置。所述方法包括：以设定顺序在整车电源各个状态间循环切换；根据所述整车电源在各个状态间循环切换时的总线通讯数据确定整车电子系统的特定故障。确定循环切换各个参数取值；根据上述取值将整车电源在各个状态间循环切换。循环切换的累计次数达到断电频率条件时，执行一次断电上电操作。当总线通讯数据与参考数据的比较结果不相符时，保存总线通讯数据，根据不相符的比较结果确定所述整车电子系统的特定故障。循环切换达到预定的次数时循环结束；循环切换发生故障时循环终止。本发明的技术方案有助于高效识别出整车电子系统故障原因，更精准地定位失效模块。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 电子 系统故障 监控 方法 故障 装置 | ||
【主权项】：
1.一种整车电子系统故障监控方法，其特征在于，所述方法包括：以设定顺序在整车电源各个状态间循环切换，包括：设定所述整车电源在各个状态间循环切换的顺序和次数；设定所述整车电源在各个状态保持的持续时间；根据所述整车电源在各个状态间循环切换的顺序和次数、在各个状态保持的持续时间在各个状态间循环切换；根据所述整车电源在各个状态间循环切换时的总线通讯数据确定整车电子系统的特定故障。
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