[发明专利]一种基于公交IC卡的实时传递公交车内拥挤程度的系统

摘要

一种基于公交IC卡的实时传递公交车内拥挤程度的系统，点击智能手机公交车APP图标，进入APP界面。在APP首页界面上输入目的地或公交线路，根据手机所在方位(或手动输入出发地)，APP显示一系列可选择公交路线。乘客点击选取一条公交线路。后台管理中心通过GPRS通信获取已出发该路线公交GPS定位信息、IC卡信息，并对数据进行处理，结合当时路况信息，输出该线路每辆公交预测到达时间、车上人数、拥挤程度。后台自动调用编解码模块对S4)中获得相应预测到达时间、拥挤程度进行编码，转换成可传输的数据包，并将这些数据包通过通信网络传输到手机APP上。界面显示已从终点站出发的所有该路公交预测到达时间，以及每车的人数和拥挤指数。

主权项

1.一种基于公交IC卡的实时传递公交车内拥挤程度的系统，包括安装在公交车内的GPRS-DTU数据传输终端，通过串口转换器与IC卡刷卡机连接，并与后台服务器进行通信连接，进行实时IC卡信息的传递；后台服务器，其管理系统将接收到的IC卡信息数据进行处理，对公交车内的拥挤程度进行估计，并将估计信息加入到公交调度影响因素，实时传递给公交车上乘客智能手机app，为乘客出行带来更加实时有效的信息，其特征在于：还包括如下子系统，公交IC卡信息实时传递子系统，车内拥挤程度分析与估计子系统以及智能手机app端通信子系统；/n其中，公交IC卡信息实时传递子系统包括：2或3部IC卡刷卡机，分别布置在公交车的前后两个门或者前中后三个门，每个刷卡机配置一个RS232/RS485串口的转换器；安装在公交车内驾驶室附近的GPRS-DTU，连接IC卡刷卡机与后台服务器进行通信，实现将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据并通过无线通信网络进行传送；采用两端接口均为RS232的数据线线将IC卡刷卡机与转换器的232接口相连，同时将三个转换器的正极、负极接口分别串联；将前门IC卡刷卡机与公交车前端的GPRS-DTU相连，其数据线接出后均安装在车顶，GPRS-DTU支出天线，等待与后台管理中心进行数据传输；GPRS-DTU与服务器端的通信和协议转换过程中，GPRS-DTU终端获得的IP地址为GSM网络运营商随机分配的内网IP地址，通过移动运营商的网关访问Internet网，在GPRS-DTU终端预先设置服务器端的IP地址和端口号，发起通信请求，建立通信；后台服务器通过与路由器相连，进行数据接收，工作站提取服务器内信息，对数据进行分析，即对车内人数进行统计，并计算拥挤程度；/n其中，车内拥挤程度分析与估计子系统采用如下方式估计车内实时人数A：/n