[发明专利]一种发动机燃烧室用隔板绝热结构及制备方法

摘要

本发明公开了一种发动机燃烧室用隔板绝热结构，包括发动机壳体，壳体内壁设有绝热层，该绝热结构还包括隔板套筒和隔板锥体，所述隔板套筒位于发动机壳体内，其一端连接有隔板锥体，隔板锥体截面小的一端与连接隔板套筒，截面大的一端连接发动机壳体上的绝热层；绝热层与隔板套筒和隔板锥体之间形成的腔体内设有推进剂药柱。制备时，首先制备绝热层并进行热预压，然后加工隔板锥体和隔板套筒，在对绝热层、隔板锥体和隔板套筒的粘接部位进行表面处理，将绝热层与隔板锥体粘接，最后将隔板套筒和隔板锥体粘接并常温固定。采用上述结构和方法，能够提高产品质量和稳定性。

主权项

一种发动机燃烧室用隔板绝热结构，其特征在于：包括发动机壳体（1），壳体内壁设有绝热层（2），该绝热结构还包括隔板套筒（4）和隔板锥体（5），所述隔板套筒（4）位于发动机壳体内，其一端连接有隔板锥体（5），隔板锥体（5）截面小的一端与连接隔板套筒（4），截面大的一端连接发动机壳体（1）上的绝热层（2）；绝热层（2）与隔板套筒（4）和隔板锥体（5）之间形成的腔体内设有推进剂药柱；隔板套筒和隔板锥体之间采用环氧类的胶粘剂粘接；该胶粘剂采用按重量份计的以下原料制成：环氧树脂100份、聚硫橡胶50‑80份、顺丁烯二酸酐2‑3份、邻苯二甲酸二丁酯5‑10份、二氧化硅8‑10份、氧化锌150‑200份和沉降硫磺0.5~1.5份。