[发明专利]飞机薄板沉头孔切削装置

摘要

一种飞机薄板沉头孔切削装置，包括上基座、下基座、下基座驱动机构、螺纹套管、滑杆以及沉头孔切削刀具。通过下基座驱动杆机构驱动下基座向上运动，使薄板材被夹紧固定，之后将三棱杆夹持于动力装置上，在动力装置的作用下，带动下圆柱杆旋转，从而使沉头孔切削刀具转动，导杆可以插装于预加工孔及通孔中实现定位，通过向下沿轴向施加压力，使滑杆沿插孔向下滑动，从而实现沉头孔切削刀具的轴向进给，完成沉头孔的钻削，不但提高了沉头孔的加工精度，避免螺钉类紧固件安装后外观不平整的情况发生，同时提高了沉头孔加工的效率。

主权项

一种飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于，包括：上基座（1），用于夹持薄板材（22）的上表面；下基座（17），其通过轴杆（16）竖直滑动插装于上基座（1）下端，用于夹持薄板材（22）的下表面；下基座驱动机构，安装于上基座（1）上，用于驱动下基座（17）相对上基座（1）上下运动；螺纹套管（25），竖直旋合于上基座（17）上的螺纹孔Ⅰ（29）中；滑杆（23），沿轴向滑动插装于螺纹套管（25）的插孔（28）内，其头端设置有三棱杆（24），其下端与插孔（28）之间设置有弹簧Ⅲ（27）；以及沉头孔切削刀具（38），位于薄板材（22）的上端，其通过下圆柱杆（31）与滑杆（23）同轴连接，其下端设置有外径小于薄板材（22）上的预加工孔（40）内径的导杆（39）；所述下基座（17）上设置有内径大于导杆（39）外径的通孔（18），所述通孔（18）与导杆（39）相同轴，当上基座（1）与下基座（17）将薄板材（22）夹紧且弹簧Ⅲ（27）处于自由状态时，导杆（39）位于预加工孔（40）的正上方。