[发明专利]飞机薄板沉头孔切削装置

权利要求书

1.一种飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于，包括：

上基座（1），用于夹持薄板材（22）的上表面；

下基座（17），其通过轴杆（16）竖直滑动插装于上基座（1）下端，用于夹持薄板材（22）的下表面；

下基座驱动机构，安装于上基座（1）上，用于驱动下基座（17）相对上基座（1）上下运动；

螺纹套管（25），竖直旋合于上基座（17）上的螺纹孔Ⅰ（29）中；

滑杆（23），沿轴向滑动插装于螺纹套管（25）的插孔（28）内，其头端设置有三棱杆（24），其下端与插孔（28）之间设置有弹簧Ⅲ（27）；以及

沉头孔切削刀具（38），位于薄板材（22）的上端，其通过下圆柱杆（31）与滑杆（23）同轴连接，其下端设置有外径小于薄板材（22）上的预加工孔（40）内径的导杆（39）；

所述下基座（17）上设置有内径大于导杆（39）外径的通孔（18），所述通孔（18）与导杆（39）相同轴，当上基座（1）与下基座（17）将薄板材（22）夹紧且弹簧Ⅲ（27）处于自由状态时，导杆（39）位于预加工孔（40）的正上方。

2.根据权利要求1所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：所述下基座驱动机构包括通过铆钉（13）水平固定于上基座（1）上的下端把手（8）、铰接安装于上基座（1）上且位于下端把手（8）上方的上端把手（5）、设置于上端把手（5）与下端把手（8）之间的弹簧Ⅰ（9）、沿竖直方向滑动插装于上基座（1）中且固定于轴杆（16）上端的齿条（14）、套装于轴杆（16）上的弹簧Ⅱ（15）以及设置于上端把手（5）头端的扇形齿轮（6），所述扇形齿轮（6）与齿条（14）相啮合，所述弹簧Ⅱ（15）的上端与上基座（1）的底部相接触，其下端与下基座（17）的底部相接触，所述上端把手（5）下端设置有与下端把手（8）外形尺寸相配的U形凹槽（7）。

3.根据权利要求1所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：还包括通过销轴Ⅰ（21）水平转动安装于下基座（17）上的转盘（19），所述转盘（19）上以销轴Ⅰ（21）的轴线为中心环绕间隔设置有若干孔径不同的配合孔（20），所述配合孔（20）的孔心与销轴Ⅰ（21）轴心之间的距离等于通孔（18）的孔心与销轴Ⅰ（21）轴心之间的距离。

4.根据权利要求1或2或3所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：还包括套装于下圆柱杆（31）上且沿下圆柱杆（31）轴向位置上下调节的钻孔深度限位装置，当薄板材（22）处于夹紧状态时，所述钻孔深度限位装置的下端与薄板材（22）的上端面相接触。

5.根据权利要求2所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：还包括上端把手锁止机构，当按压上端把手（5）直至上基座（1）与下基座（17）将薄板材（22）夹紧，上端把手锁止机构将上端把手（5）相对下端把手（8）的位置锁死固定。

6.根据权利要求2所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：所述齿条（14）的上端固定有外径大于齿条（14）外径的挡片（2），所述上基座（1）上端设置有与挡片（2）相配的凹槽（3），当下基座（17）位于最下端时，所述挡片（2）嵌入凹槽（3）中。

7.根据权利要求2所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：所述下端把手（8）外侧套装有橡胶套（43）。

8.根据权利要求3所述的飞机薄板沉头孔切削装置，其特征在于：所述转盘（19）下端中心位置设置有内棘轮（50），锁止销（51）的一端通过销轴Ⅱ（52）铰接安装于下基座（17）上，其另一端插装于内棘轮（50）的棘齿中，弹簧片（53）一端通过销轴Ⅲ（54）铰接安装于下基座（17）上，其另一端与锁止销（51）相接触。