[发明专利]基于电荷域信号处理的汽车车灯触摸屏控制电路有效
申请号: | 201610716141.2 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106314257B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 汪伟;陈珍海;何千道;曹俊呈 | 申请(专利权)人: | 黄山市瑞兴汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;G06F3/041 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆;叶绿林 |
地址: | 245000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于电荷域信号处理的汽车车灯触摸屏控制电路,具体包括触摸屏、电荷域电容数字转换器、触摸屏控制器、车灯驱动单元、电荷域电流检测单元、状态指示单元、总体控制单元和LIN总线,以及为上述模块供电的偏置电压产生电路。本发明采用低功耗触摸屏控制来实现汽车车灯的打开和关闭,具有低功耗、高可靠性和低成本优势。 | ||
搜索关键词: | 汽车车灯 触摸屏控制电路 电荷域信号处理 低功耗 电荷域 偏置电压产生电路 电容数字转换器 触摸屏控制器 电流检测单元 状态指示单元 触摸屏控制 高可靠性 驱动单元 总体控制 触摸屏 低成本 车灯 供电 | ||
【主权项】:
1.基于电荷域信号处理的汽车车灯触摸屏控制电路,其特征是:包括触摸屏、电荷域电容数字转换器、触摸屏控制单元、车灯驱动单元、电荷域电流检测单元、状态指示单元、时钟产生电路、总体控制单元和LIN总线,以及偏置电压产生电路;所述基于电荷域信号处理的汽车车灯触摸屏控制电路的连接关系为:触摸屏的输出连接到电荷域电容数字转换器的差分模拟信号输入端,电荷域电容数字转换器的数字量化码输出连接到触摸屏控制单元的数据输入端,电荷域电容数字转换器的控制输入端连接到触摸屏控制单元的控制信号输出端,触摸屏控制单元的数据输出端连接到总体控制单元的数据输入端,触摸屏控制单元的控制输入端连接到总体控制单元的第一控制信号输出端,总体控制单元的第二控制信号输出端连接到状态指示单元的控制信号输入端,总体控制单元的第三控制信号输出端连接到车灯驱动单元的控制信号输入端,总体控制单元的第四控制信号输出端连接到LIN总线的控制信号输入端,总体控制单元的模拟电压输入端连接到电荷域电流检测单元的电压输出端,车灯驱动单元的电流检测端口连接到电荷域电流检测单元的电流输入端,总体控制单元的第五控制信号输出端连接到时钟产生电路的控制时钟输入端,时钟产生电路的时钟产生端口同时连接到电荷域电容数字转换器和电荷域电流检测单元的时钟输入端口,偏置电压产生电路的电压输出端分别连接到触摸屏、电荷域电容数字转换器、触摸屏控制单元、车灯驱动单元、电荷域电流检测单元、状态指示单元、时钟产生电路和总体控制单元的电源电压输入端。
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