[发明专利]用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构

摘要

本发明涉及一种负校正机构，具体的说是用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构，属于高压油泵技术领域。其包括调速器盖，调速器盖内通过停车轴转动连接调速支架和负校正支架，负校正支架位于调速支架内侧，负校正支架上转动连接第一支撑销。负校正支架上通过第一定位销和第二定位销连接张力杆，张力杆前端通过螺纹连接负校正器体，负校正器体前端通过螺纹连接负调整螺杆，负校正器体的内腔中滑动连接负校正顶杆，负校正顶杆的后端设有负校正弹簧，负校正弹簧将负校正顶杆顶紧在第一支撑销后端。本发明能够降低叉车用发动机低速工况扭矩、降低排气温度，减小加速烟度。

主权项

一种用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构，包括调速器盖（1），调速器盖（1）上通过螺纹连接校正器体（22），校正器体（22）的内腔后部通过螺纹连接调整螺杆（16），校正器体（22）的内腔前部滑动连接校正器顶杆（14），校正器顶杆（14）和调整螺杆（16）之间设有校正弹簧（15），其特征是：调速器盖（1）内通过停车轴（2）转动连接调速支架（4）和负校正支架（6），负校正支架（6）位于调速支架（4）内侧，负校正支架（6）上转动连接第一支撑销（7）；负校正支架（6）上通过第一定位销（19）和第二定位销（20）连接张力杆（3），张力杆（3）和第一定位销（19）、第二定位销（20）为过盈配合，负校正支架（6）和第一定位销（19）为间隙配合，负校正支架（6）和第二定位销（20）为过盈配合； 张力杆（3）前端通过螺纹连接负校正器体(13)，负校正器体（13）前端通过螺纹连接负调整螺杆（12），负校正器体（13）的内腔中滑动连接负校正顶杆（10），负校正顶杆（10）的后端设有负校正弹簧（11），负校正弹簧（11）将负校正顶杆（10）顶紧在第一支撑销（7）后端；调速支架（4）上连接第二支撑销（9），第二支撑销（9）和调速支架（4）过盈配合，第二支撑销（9）的前端接触第一支撑销（7），第二支撑销（9）的后端设有滑套（21）。