[发明专利]一种整车性能仿真的方法及系统在审
| 申请号： | 201610659602.7 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107491571A | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 任筱林;魏丕勇;刘小平 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车性能仿真的方法，包括利用动态规划算法建立预定参数的离散模型，建立油耗成本函数及规划目标函数；在搭建整车模型中输入循环工况，并根据循环工况计算得到对应工况下的发动机扭矩；根据发动机扭矩，利用离散模型及油耗成本函数计算得到循环油耗矩阵；根据循环油耗矩阵，利用规划目标函数计算输出最优能量分配轨迹；该方法将动态规划算法应用于整车性能仿真分析中，通过对预定参数离散化处理、模型简化、可达到状态集确定以及最优轨迹求解，避免了计算分析的机械重复工作，提高计算分析的准确度，提高研发效率，缩短开发周期，节约开发成本；本发明还公开了一种整车性能仿真的系统，具有上述效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 性能 仿真 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种整车性能仿真的方法，其特征在于，包括：利用动态规划算法建立预定参数的离散模型，建立油耗成本函数及规划目标函数；在搭建整车模型中输入循环工况，并根据所述循环工况计算得到对应工况下的发动机扭矩；根据所述发动机扭矩，利用所述离散模型及所述油耗成本函数计算得到循环油耗矩阵；根据所述循环油耗矩阵，利用所述规划目标函数计算输出最优能量分配轨迹。
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