[发明专利]叉车用锂离子电池组有效

专利信息
申请号: 201610658633.0 申请日: 2016-08-12
公开(公告)号: CN106129457B 公开(公告)日: 2019-02-12
发明(设计)人: 赵艳红;林双;张兵;张传乐;吴涛;战祥连 申请(专利权)人: 淄博火炬能源有限责任公司
主分类号: H01M10/0525 分类号: H01M10/0525;H01M2/10
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 耿霞
地址: 255056 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种叉车用锂离子电池组,属于锂离子电池技术领域,包括电源箱,电源箱顶部设置有电源箱盖,电源箱下部设置第一绝缘板,第一绝缘板上设置多个电池单体,电池单体的上方设置第二绝缘板,第二绝缘板的底部固定减震胶块,第二绝缘板的顶部设置主控模块、从控模块和强电控制模块,电池单体串联排列形成电池组,电池组分别引出负极总线和正极总线,电池单体上的电压信号线和温度传感器连接线连接从控模块,强电控制模块连接从控模块,从控模块连接主控模块。本发明结构简单合理,节约电能,使用寿命长,充电时间短,充放电效率高。
搜索关键词: 叉车 锂离子 电池组
【主权项】:
1.一种叉车用锂离子电池组,包括电源箱(1),电源箱(1)顶部设置有电源箱盖(10),其特征在于:电源箱(1)下部设置第一绝缘板(2),第一绝缘板(2)上设置多个电池单体(3),电池单体(3)的上方设置第二绝缘板(9),第二绝缘板(9)的底部固定减震胶块(8),第二绝缘板(9)的顶部设置主控模块(7)、从控模块(6)和强电控制模块(5);所述的电池单体(3)串联排列形成电池组(23),电池组(23)的负极连接负极绝缘子(4)的接线端,负极绝缘子(4)的接线端引出负极总线(22),电池组(23)的正极通过强电控制模块(5)连接正极绝缘子(14)的接线端,正极绝缘子(14)的接线端引出正极总线(21),强电控制模块(5)连接从控模块(6),电池单体(3)上设置电压信号线和温度传感器,电压信号线和温度传感器连接线连接从控模块(6),从控模块(6)连接主控模块(7),从控模块(6)和主控模块(7)连接控制电源(19),控制电源(19)连接负极总线(22)和正极总线(21),主控模块(7)连接设置在总线控制盒(12)内的系统启动控制开关(20),负极总线(22)和正极总线(21)连接设置在总线控制盒(12)内的接线连接端。
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