[发明专利]一种电动客车打气泵的固定系统有效
| 申请号： | 201610649771.2 | 申请日： | 2016-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN106184373A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 董宏志 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60R16/08 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动客车打气泵的固定系统，包括车身连接梁、第一格栅、第二格栅、打气泵托板以及连接构件，所述第一格栅和第二格栅相互平行地固定连接在车身连接梁的下端，打气泵托板的两端通过两连接构件分别固定连接在第一格栅和第二格栅上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸打气泵。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 客车 气泵 固定 系统 | ||
【主权项】：
一种电动客车打气泵的固定系统，其特征在于：包括车身连接梁(11)、第一格栅(81)、第二格栅(82)、打气泵托板(12)以及连接构件(3)，所述第一格栅(81)和第二格栅(82)相互平行地固定连接在车身连接梁(11)的下端，打气泵托板(12)的两端通过两连接构件(3)分别固定连接在第一格栅和第二格栅上；所述连接构件(3)包括直角连接板(31)、加强板(32)、螺钉(33)、螺母(34)以及垫片(35)，两加强板(32)相互平行地固定连接在直角连接板(31)的两侧边之间，两螺钉(33)分别穿接在直角连接板(31)的两侧边上，垫片(35)套设于螺钉(33)上，两螺母(34)螺纹连接在螺钉(33)上；所述第一格栅(81)包括第一连接梁(811)、第一槽钢(812)、第一栏杆(813)、第一挡板(814)、第一立杆(815)、第一横杆(816)以及连接角钢(817)，若干根所述第一栏杆(813)垂直固定连接在第一槽钢(812)上，第一挡板(814)固定连接在第一栏杆(813)的顶端，两根第一立杆(815)分别通过两连接角钢(817)固定连接在第一挡板(814)上，第一横杆(816)固定连接在两第一立杆(815)之间，第一连接梁(811)固定连接在第一立杆(815)的顶端；所述第二格栅(82)包括第二连接梁(821)、第二槽钢(822)、第二栏杆(823)、第二横杆(824)、第二立杆(825)、上支撑梁(826)以及下支撑梁(827)，所述第二连接梁(821)和第二槽钢(822)平行设置，两根第二栏杆(823)相互平行地固定连接在第二连接梁(821)与第二槽钢(822)之间，第二横杆(824)固定连接在两第二栏杆(823)之间，两根第二立杆(825)相互平行地固定连接在第二连接梁(821)与第二横杆(824)之间，上支撑梁(826)的顶端与第二连接梁(821)固定连接，底端与第二栏杆(823)固定连接，下支撑梁(827)的顶端与第二栏杆(823)固定连接，底端与第二槽钢(822)固定连接。
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