[发明专利]基于目标导航定位的淹没区自适应风险控制方法及系统在审
申请号: | 201610640001.1 | 申请日: | 2016-08-07 |
公开(公告)号: | CN106294974A | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 陈树铭;杨宇文;张乐;陈超东;叶望 | 申请(专利权)人: | 陈树铭 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06Q50/26;G01C21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了基于目标导航定位的淹没区自适应风险控制方法及系统,该系统包括移动端系统、双向传输模块、远程云服务平台,移动端系统通过导航定位、目标用户交互等方式确定当前淹没风险区的边界位置点信息、移动目标类型以及目标参数,双向传输模块建立移动端系统与远程云服务平台之间的数据交换与通信,远程云服务平台结合高精度地表基础数据构建淹没风险区三维模型,确定当前淹没风险区对于目标用户的通行风险值和通行路径,最后移动端系统进行可视化导航。本发明可实现基于移动端系统的导航交互和远程云服务平台分析确定当前淹没区的淹没范围、深度分布以及通行路径,从而实现目标用户对淹没危险区的自适应安全风险控制。 | ||
搜索关键词: | 基于 目标 导航 定位 淹没 自适应 风险 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
基于目标导航定位的淹没区自适应风险控制方法,其特征在于,包括如下步骤:(一)目标用户移动至淹没风险区,移动端系统的导航定位确定当前淹没风险区的一个或多个边界位置点信息,目标用户对移动端系统进行交互,设定移动目标类型与目标参数,所述目标类型包括机动车辆、非机动车辆、行人,所述目标参数包括车辆高度、行人高度;(二)实现与远程云服务平台的双向传输模块将边界位置点信息、移动目标类型与目标参数发送至远程云服务平台;(三)远程云服务平台收到请求,远程云服务平台基于已有的高精度地表基础数据,构建淹没风险区三维模型,并结合移动目标类型与目标参数,确定当前淹没风险区对于目标用户的通行风险值、通行几率比和通行路径,同时远程云服务平台基于实时在线通讯的多个目标用户的使用信息,动态构建当前淹没风险区的淹没分布大数据模型与安全连接通道模型,其使用信息包括目标用户的边界位置点信息、移动目标类型与目标参数通行路径以及历史通行路径;(四)远程云服务平台与目标用户移动端的双向传输模块将当前淹没风险区的通行风险值、通行几率比和通行路径以及淹没分布大数据模型与安全连接通道模型返回至目标用户的移动端系统;(五)移动端系统通过可视化方式,显示当前淹没风险区相对目标用户的淹没分布情况,通行风险值、通行几率比和通行路径;(六)移动端系统基于通行路径与导航定位的结合,指引目标用户安全通过淹没危险区的最佳安全路径。
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