[发明专利]一种用于汽车换挡结构寿命测试工装

摘要

本发明涉及一种用于汽车换挡结构寿命测试工装，所述的传动凸轮的主轴从位于传动凸轮左端的传动凸轮支架穿过，穿出端上安装有主动轮，主动轮左侧面上安装有感应块，所述的主动轮后侧安装有与感应块对应的传感器，所述主动轮通过传动带与位置测试台下方的电机相连，所述的传动凸轮上并排布置有两道传动槽，两个滑块靠近传动凸轮的一端分别插入对应的传动槽内，所述的换挡动作传动结构通过转动杆连轴器和下压杆联轴器与换挡结构固定工装内的换挡结构相连。本发明具有操作方便、合理的模拟换挡结构的换挡工作、使得检测的数据更加准确、同时大大提高检测的速度、提高生产效率等特点。

主权项

1.一种用于汽车换挡结构寿命测试工装，包括测试台(1)、换挡动作传动结构(2)和换挡结构固定工装(5)，其特征在于：所述的测试台(1)上安装有换挡动作传动结构(2)和换挡结构固定工装(5)，所述的换挡动作传动结构(2)包括底板(6)、传动凸轮支架(10)和主动轮(16)，所述的底板(6)上端面中部并排安装有两个传动凸轮支架(10)，所述的传动凸轮支架(10)之间转动安装有传动凸轮(11)，所述的传动凸轮(11)靠近换挡结构固定工装(5)的一端的前侧和另一端的后侧分别竖直安装有第一滑块支架(7)和第二滑块支架(13)，所述的第一滑块支架(7)和第二滑块支架(13)靠近传动凸轮(11)的一侧分别安装有沿侧面横向滑轨滑动的滑块(9)，所述的传动凸轮(11)的主轴从位于传动凸轮(11)左端的传动凸轮支架(10)穿过，穿出端上安装有主动轮(16)，主动轮(16)左侧面上安装有感应块(15)，所述的主动轮(16)后侧安装有与感应块(15)对应的传感器(14)，所述主动轮(16)通过传动带与位置测试台(1)下方的电机相连，所述的传动凸轮(11)上并排布置有两道传动槽，两个滑块(9)靠近传动凸轮(11)的一端分别插入对应的传动槽内，所述的换挡动作传动结构(2)通过转动杆连轴器(4)和下压杆联轴器(3)与换挡结构固定工装(5)内的换挡结构(26)相连。