[发明专利]电动汽车、电动汽车的车载充电器及其控制方法在审
| 申请号： | 201610617355.4 | 申请日： | 2016-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107666171A | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 王兴辉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车、电动汽车的车载充电器及其控制方法，其中，该车载充电器包括充电接触器；H桥，H桥包括两个交流端和两个直流端，两个直流端用于连接到动力电池，两个交流端中的一个通过充电接触器连接到交流电源的第一端，两个交流端中的另一个连接到交流电源的第二端；第一电压采样模块，用于对交流电源的电压进行采样以获得第一采样电压；第二电压采样模块，用于对H桥的交流端电压进行采样以获得第二采样电压；控制模块，用于在交流电源连接到车载充电器时控制H桥进行逆变工作以使第二采样电压与第一采样电压的相位同步且幅值相同后，再控制充电接触器吸合，并控制H桥进行整流工作以使交流电源对动力电池进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车载充电器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的车载充电器，其特征在于，包括：充电接触器，所述充电接触器的第一端用于连接交流电源的第一端；H桥，所述H桥包括第一交流端、第二交流端、第一直流端和第二直流端，所述第一直流端和所述第二直流端用于连接到动力电池，所述第一交流端用于连接所述充电接触器的第二端，所述第二交流端用于连接所述交流电源的第二端；第一电压采样模块，所述第一电压采样模块用于对所述交流电源的电压进行采样以获得第一采样电压；第二电压采样模块，所述第二电压采样模块用于对所述H桥的交流端电压进行采样以获得第二采样电压；控制模块，所述控制模块用于在所述交流电源连接到所述车载充电器时控制所述H桥进行逆变工作以使所述第二采样电压与所述第一采样电压的相位同步且幅值相同后，再控制所述充电接触器吸合，并控制所述H桥进行整流工作以使所述交流电源对所述动力电池进行充电。
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