[发明专利]一种用于共轨系统的轨压调节阀

摘要

本发明涉及一种轨压调节阀，尤其涉及一种用于共轨系统的轨压调节阀，属于内燃机燃油喷射系统领域。包括计量阀，它安装于低压油泵出口和高压油泵入口之间；反馈阀，它通过高压油管与共轨管连接，计量阀和反馈阀通过计量阀壳体和反馈阀壳体的螺纹进行联接；计量阀的阀芯上端和反馈阀的阀杆下端通过过盈配合刚性的连接在一起；计量阀的盘型衔铁与反馈阀的阀杆通过螺纹联接或过盈配合刚性的连接在一起。本发明为反馈式轨压调节阀，具有瞬态响应迅速、能量损失小、轨压控制算法大幅简化的特点。

主权项

一种用于共轨系统的轨压调节阀，其特征在于：包括计量阀和反馈阀；计量阀由阀体、弹簧、阀芯、计量阀壳体、励磁线圈和盘型衔铁组成；阀体为底端封口的中空圆柱体，底端中心处开设出油孔，侧壁上开设进油孔；弹簧置于阀体和阀芯之间；阀芯置于阀体的内部，可轴向滑动；阀芯上开设节流孔，所述节流孔与进油孔相匹配；计量阀壳体的下部与阀体的上部为过盈配合；计量阀壳体为中空圆柱体，沿计量阀壳体的上部向下开设环形槽，用于放置励磁线圈；盘型衔铁处于励磁线圈的磁场中；励磁线圈通过电缆被施加电流，电流的改变将导致盘型衔铁所受电磁力的改变；反馈阀由反馈阀壳体和阀杆组成；反馈阀壳体为三凸台结构的圆柱形壳体；反馈阀壳体顶端向内开设两阶梯式深孔；反馈阀壳体底端向内开设凹槽；反馈阀壳体的第二凸台的下部开设有带环形槽的回油通道；阀杆上下两端向内分别开有深孔以减小其质量，所述深孔不连通；阀杆穿过盘型衔铁然后置于反馈阀壳体的内部；阀杆通过螺纹联接或过盈配合与盘型衔铁刚性连接；盘型衔铁初始的被预压缩的弹簧通过阀杆压靠在反馈阀壳体凹槽的上表面。