[发明专利]一种基于能量微增的汽轮机辅助系统节能减排方法在审
申请号: | 201610593445.4 | 申请日: | 2016-07-26 |
公开(公告)号: | CN106121752A | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 张士龙;徐厚达;庞乐;邴汉昆;王彬;张佳伟 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院 |
主分类号: | F01K13/02 | 分类号: | F01K13/02 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供一种基于能量微增的汽轮机辅助系统节能减排方法,可以使机组热耗有效降低,达到节能降耗减排的目的,方法简单实用,实施过程不影响机组安全稳定性。记录该发电机组的各负荷工况主汽温度、主汽压力、再热温度、再热压力、高厂变有功功率、励磁变有功功率、发电机出口有功功率和机组背压运行数据;改变机组的汽轮机辅助系统运行方式;在发电机组运行工况重新稳定后,重新记录该发电机组的上述运行数据;根据记录的数据的差值计算出高厂变有功功率和励磁变有功功率的功率微增与机组背压变化,找出机组背压变化引起的机组多发功率微增,计算机组背压变化引起的机组多发功率微增与改变运行方式引起的功率微增的差值。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 能量 汽轮机 辅助 系统 节能 方法 | ||
【主权项】:
一种基于能量微增的汽轮机辅助系统节能减排方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1、在发电机组运行稳定的负荷工况下,记录该发电机组的各负荷工况主汽温度、主汽压力、再热温度、再热压力、高厂变有功功率、励磁变有功功率、发电机出口有功功率和机组背压运行数据;步骤2、在发电机组运行稳定的负荷工况下,改变机组的汽轮机辅助系统运行方式;步骤3、在发电机组运行工况重新稳定后,记录该发电机组的各负荷工况主汽温度、主汽压力、再热温度、再热压力、高厂变有功功率、励磁变有功功率、发电机出口有功功率和机组背压运行数据;步骤4、根据步骤1和步骤3记录的数据的差值计算出高厂变有功功率和励磁变有功功率的功率微增与机组背压变化,找出机组背压变化引起的机组多发功率微增,计算机组背压变化引起的机组多发功率微增与改变运行方式引起的功率微增的差值,当差值大于零时,后一运行方式经济节能;当差值小于零时,前一运行方式经济节能;当差值等于零时,两种运行方式经济效益相等。
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