[发明专利]测试防滑刹车控制装置高温计算模型数据的方法有效

专利信息
申请号: 201610584291.2 申请日: 2016-07-22
公开(公告)号: CN106197714B 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 乔建军 申请(专利权)人: 西安航空制动科技有限公司
主分类号: G01K7/02 分类号: G01K7/02;G01K7/10;G01M99/00
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 慕安荣
地址: 713106 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 一种测试防滑刹车控制装置高温计算模型数据的方法,确定防滑刹车控制装置使用过程中的高温温度范围,包括高温的最低温度和最高温度。在高温温度范围内的每一测试点上测试防滑刹车控制装置的温度数据;温度传感器布局在高功耗元器件上;在高温响应测试过程中不进行元器件表面温度控制。测试得到的温度数据提供给防滑刹车控制装置的高温计算模型,用于模型修正。本发明采用8个高温测试点修正防滑刹车控制装置的计算模型,符合防滑刹车控制装置的实际使用情况;修正范围覆盖了防滑刹车控制装置的使用高温范围,提高了高温计算模型的计算精度,能够用于工程。
搜索关键词: 测试 防滑 刹车 控制 装置 高温 计算 模型 数据 方法
【主权项】:
1.一种测试防滑刹车控制装置高温计算模型数据的方法,其特征在于,具体过程是:步骤1,确定该防滑刹车控制装置高温测试的温度范围:第一步,确定防滑刹车控制装置高温测试温度范围的最高温度;第二步,确定该防滑刹车控制装置高温测试温度范围的最低温度:所确定的高温测试温度范围是40℃~75℃;在温度测试范围内,确定高温测试的步长为5℃;步骤2,选择测试设备和温度传感器:所述测试设备包括高温试验箱、温湿度巡检仪,所述温度传感器为热电偶;步骤3,测试设备和防滑刹车控制装置的准备:Ⅰ将1套防滑刹车控制装置放在高温试验箱中,将各T型热电偶分别贴在高功耗元器件上;在除防滑刹车控制装置壳体的安装底面外的其余5个外表面各贴1个T型热电偶;Ⅱ将各T型热电偶从高温试验箱的导线孔中引出,与温湿度巡检仪相连;将防滑刹车控制装置的信号线从高温试验箱的导线孔中引出,与电源、计数器相连;Ⅲ关闭高温试验箱门,开始升温;同时给防滑刹车控制装置提供20mA电流,通过计数器使防滑刹车控制装置模拟着落过程中的刹车/松刹车工作;步骤4,测试:为了得到连续的高温响应数据和温度时间曲线,不对高功耗元器件表面实施温度控制;在测试不同温度条件下防滑刹车控制装置的温度时,测试温度从40℃~75℃,依次测量各温度点下防滑刹车控制装置的温度;测试步长为5℃;具体是:Ⅰ使防滑刹车控制装置处于工作状态;Ⅱ将防滑刹车控制装置信号线引出;将高温试验箱的气温升到测试温度,由温湿度巡检仪检测和记录各测试点各点温度响应的数值;所述的温度响应数值指各点的温度‑时间曲线,且达到40℃~75℃内各测试点时不再变化;此时温湿度巡检仪的控制计算机显示各点温度响应的数值;分别得到40℃~75℃各点下防滑刹车控制装置的温度;至此,完成了该防滑刹车控制装置高温计算模型所需数据的测试工作。
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