[发明专利]一种航空发动机用轴承环加工方法在审

专利信息
申请号: 201610551645.3 申请日: 2016-07-14
公开(公告)号: CN107617953A 公开(公告)日: 2018-01-23
发明(设计)人: 杨文晖;于志涌;张洪波;王芝桥 申请(专利权)人: 沈阳黎明国际动力工业有限公司
主分类号: B24B19/11 分类号: B24B19/11;B24B7/16;B24B5/06;B24B47/20
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地址: 110168 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明涉及一种航空发动机用轴承环加工方法,属于航空发动机零件的超精加工领域。该方法包括步骤一、预制轴承环半成品;步骤二、磁粉探伤轴承环表面;步骤三、预制基准面;步骤四、粗磨削轴承环表面;步骤五、重置基准面;步骤六、圆度仪检测轴承环两侧面;步骤七、精磨轴承环;步骤八、磁粉探伤检查轴承环;步骤九、三座测量机检查工件几何尺寸;步骤十、表面粗糙度仪检查轴承环表面。本方法采用圆度仪检测轴承环两端形状、位置尺寸,有效的控制磨削轴承环轨道面的基准状态;本发明能保证轴承环轨道面达到IT0‑IT1级的几何精度,合格率达到90%以上。
搜索关键词: 一种 航空发动机 轴承 加工 方法
【主权项】:
一种航空发动机用轴承环的加工方法,其特征在于包括如下步骤:(1)预制轴承环半成品,轴承环除轴承环轨道面和前、后端端面外,均应制成至最终图纸状态,端面留0.2mm余量层,轴承环留0.16‑0.2mm余量层,轴承环半成品做完全热处理,达到轴承环最终要求的材料性能;(2)磁粉探伤检查轴承环表面;(3)预制基准面,研磨机研磨轴承环一端,保证被磨削表面全部见光;圆平磨磨轴承环另一端,保证被磨削端面平面度小于0.02mm;(4)粗磨削轴承环表面,圆周表面被完全磨削到,立即停止磨削;(5)重置基准面,重磨轴承环一侧端面,用内圆磨床磨轴承环另一侧端面;(6)圆度仪检测轴承环两侧轴承环端面形状位置尺寸;(7)精磨削轴承环,采用粗磨、半精磨、精磨三个阶段实施轴承环最终磨削;(8)磁粉探伤检查轴承环表面;(9)三坐标测量机检查工件几何尺寸;(10)表面粗糙度仪检查轴承环表面。
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