[发明专利]离合器分离轴承装置和配备有这种轴承的机动车有效
| 申请号： | 201610542866.4 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106050901B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | B·阿诺尔特;E·鲍德兹 | 申请（专利权）人： | 斯凯孚公司 |
| 主分类号： | F16C19/16 | 分类号： | F16C19/16;F16C33/62 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛飞 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车离合器分离轴承装置(1)，包括形成用于传递轴向力(F2)的构件的滚动轴承(4)，具有转动环(41；42)和非转动环(42；41)，用于滚动元件(44)的滚动腔(43)限定在两者之间。转动环(42；41)包括第一径向部分(423，4263，48；4112)和第二径向部分(424，4271；4114)，第一径向部分用于在足够的轴向力(F2)通过能够平移运动的构件(2)施加到非转动环(41；42)时接触驱动构件(3)，并且第二径向部分用于抵靠在弹簧(5)上，该弹簧在与能够平移运动、专用于在与驱动构件(3)相反的方向上对滚动轴承(4)预加载的构件(2)施加的轴向力(F2)相反的方向上施加轴向力(F5)。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 分离 轴承 装置 配备 这种 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车离合器分离轴承装置(1)，其包括形成用于传递轴向力(F2)的构件的滚动轴承(4)，具有转动环(41；42)和非转动环(42；41)，在这两者之间限定用于滚动元件(44)的滚动腔(43)，其特征在于，所述转动环(42；41)包括：‑第一径向部分(423，4263，48；4112)，其用于在通过能够平移运动的构件(2)将足够的轴向力(F2)施加到非转动环上时接触驱动构件(3)，和‑第二径向部分(424，4271；4114)，其用于抵靠在弹簧(5)上，该弹簧在与所述构件(2)所施加的轴向力(F2)的相反的方向上施加轴向力(F5)，所述构件(2)能够平移运动、专用于在与所述驱动构件(3)相反的方向上预加载所述滚动轴承(4)。
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