[发明专利]一种飞机平衡配重搬运系统在审
| 申请号: | 201610534906.0 | 申请日: | 2016-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN106081119A | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
| 发明(设计)人: | 王云飞;李勇强;刘宇航;许敬明;高智杨 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
| 主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00;B60P3/00;B66F9/06 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种飞机平衡配重搬运系统,包括:一配重运送车,其车轮踏面中间开有环形凹槽;两槽钢状轮轨,槽钢的腹板外表面中间设有纵向导向凸楞,槽钢两端的翼板端横向延伸出一块并开有通孔,配有插销;轮轨通过插销纵向地连接在飞机机舱的地板结构梁上,轮轨的一端设置在飞机机舱的舱门口、另一端延伸至飞机配平配重位处;配重运送车行走在轮轨上;一到位缓冲结构,安装在轮轨内端;一站立式叉车,配备可拆式叉子,叉子的下部表面粘贴橡胶垫。本发明是为了完成波音、空客系列飞机的平衡配重工作而设计的一种专用的平衡配重搬运系统,其能够有效避免对飞机结构的损伤,且减轻人力、提高工作效率和保护人身安全,操作还简单易行。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 平衡 配重 搬运 系统 | ||
【主权项】:
一种飞机平衡配重搬运系统,其特征是包括:一配重运送车,其所配有的车轮踏面中间开有环形凹槽;两根相互平行的轮轨,所述的轮轨的横截面为槽钢状,所述的槽钢的腹板外表面中间设有纵向导向凸楞,所述的纵向导向凸楞对应于所述的配重运送车车轮中间环形凹槽,所述的槽钢的两端的翼板端横向延伸出一块并开有通孔,配有插销;所述的轮轨通过所述插销纵向地连接在飞机机舱的地板结构梁上,轮轨的一端设置在飞机机舱的舱门口、另一端延伸至飞机配平配重位处;所述配重运送车行走在轮轨上;一到位缓冲结构,安装在所述两根相互平行轮轨的内端;一站立式叉车,所述叉车配备可拆式叉子,所述的叉子为特制的对应于所述的配重运送车的延长叉子,同时叉子前端设有垂直孔,配有插销(防止配重运送车滑脱),且叉子的下部表面粘贴橡胶垫(放下配重运送车时缓冲)。
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