[发明专利]双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法有效
申请号: | 201610518649.1 | 申请日: | 2016-07-05 |
公开(公告)号: | CN106014449B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 阳长江;杨翔;张志飞;江真;李丽萍;王淼;谢永辉;汪兆明;翟旭茹;张庆明;李晓倩 | 申请(专利权)人: | 重庆建工市政交通工程有限责任公司;重庆建工集团股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/18;E21D20/00;E21D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400021 重庆经*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法,属于隧道施工技术领域。该施工方法针对节理岩体进行隧道施工,将每个隧道分为九个小部分,然后通过合理开挖顺序以及有效的初期(永久)支护、临时支护手段保证隧道施工过程中的围岩稳定,从而克服应力频繁变化和地面沉降等问题,施工过程中采用的支护结构能够允许大断面节理岩体中的隧道围岩产生多达120mm的形变,大大缓解了交叉双侧壁导坑法施工过程中支护结构受到的安全压力,降低了施工风险。 | ||
搜索关键词: | 双线 小净距大 断面 节理 地铁 隧道 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种双线小净距大断面节理岩体地铁隧道的施工方法,包括左线和右线两个隧道,每个隧道横截面包括左、右导坑以及位于左、右导坑之间的主洞,其特征在于,所述施工方法包括如下步骤:(1)、施工准备:准确勘探所挖岩体的岩性和结构特征,确认隧道开挖方向和开挖面,左线隧道左导坑包括左线左上台阶、左线左中台阶和左线左下台阶,左线隧道右导坑包括左线右上台阶、左线右中台阶和左线右下台阶,左线主洞包括左线核心土上台阶、左线核心土中台阶和左线核心土下台阶,右线隧道左导坑包括右线左上台阶、右线左中台阶和右线左下台阶,右线隧道右导坑包括右线右上台阶、右线右中台阶和右线右下台阶,右线主洞包括右线核心土上台阶、右线核心土中台阶和右线核心土下台阶,计算每个台阶的开挖大小并完成超前支护;(2)、隧道施工:21)、开挖右线右上台阶,进行临时支护及初期支护,开挖左线右上台阶,进行临时支护及初期支护;22)、与右线右上台阶深度距离错开开挖右线左上台阶,进行临时支护及初期支护,与左线右上台阶深度距离错开开挖左线左上台阶,进行临时支护及初期支护;23)、开挖右线右中台阶,进行临时支护及初期支护,开挖右线右下台阶,进行临时支护及初期支护;与右线右中台阶深度距离错开开挖右线左中台阶,进行临时支护及初期支护,与右线右下台阶深度距离错开开挖右线左下台阶,进行临时支护及初期支护;24)开挖右线核心土上台阶,在其顶部进行初期支护,并拆除两侧的临时支护;开挖右线核心土中台阶,并拆除两侧的临时支护;开挖右线核心土下台阶,并拆除两侧的临时支护;25)、依次浇筑右线仰拱、右线边墙以及右线二衬;26)、开挖左线右中台阶,进行临时支护及初期支护,开挖左线右下台阶,进行临时支护及初期支护;与左线右中台阶深度距离错开开挖左线左中台阶,进行临时支护及初期支护,与左线右下台阶深度距离错开开挖左线左下台阶,进行临时支护及初期支护;27)、开挖左线核心土上台阶,在其顶部进行初期支护,并拆除两侧的临时支护;开挖左线核心土中台阶,并拆除两侧的临时支护;开挖左线核心土下台阶,并拆除两侧的临时支护;28)、依次浇筑左线仰拱、左线边墙以及左线二衬;隧道施工过程中,采用光面爆破,土体开挖后,及时封闭掌子面;所述初期支护包括:在拱顶和左、右导坑外侧设置初支锚杆和初支钢架,所述初支锚杆呈梅花型布置,所述初支钢架沿拱顶环向布置,初支钢架内外侧交替布置永久纵向连接筋,初支钢架外表面挂设永久钢筋网,并喷射260~300mm厚的早强混凝土;所述临时支护包括:在左、右导坑内侧设置临支锚杆和临支钢架,所述临支锚杆呈梅花型布置,所述临支钢架竖向布置,临支钢架内外侧交替布置临时纵向连接筋,临支钢架外表面挂设临支钢筋网,并喷射200~250mm厚的早强混凝土。
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