[发明专利]一种可溃缩防脱落吸能式汽车转向管柱有效
申请号: | 201610518022.6 | 申请日: | 2016-07-04 |
公开(公告)号: | CN106184339B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 刘慧建;李扬;郑正;王平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 朱成蓉 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种可溃缩防脱落吸能式汽车转向管柱,包括上芯轴(1)、上柱管(2)、下芯轴(7)、下柱管(8)和下安装支架(6),其特征在于:还包括上安装托架总成(3)和调节支架(5),调节支架(5)固定安装在上柱管(2)上,调节支架(5)通过上安装托架总成(3)与仪表横梁连接;碰撞发生时,上安装托架总成(3)和调节支架(5)之间发生相对运动但不脱开,以实现上柱管(2)、下柱管(8)之间,上芯轴(1)、下芯轴(7)之间溃缩、吸收碰撞的能量。还包括吸能钢带(4),吸能钢带(4)设置在上安装托架总成(3)和调节支架(5)之间并分别和上安装托架总成(3)和调节支架(5)连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 可溃缩防 脱落 吸能式 汽车 转向 管柱 | ||
【主权项】:
1.一种可溃缩防脱落吸能式汽车转向管柱,包括上芯轴(1)、上柱管(2)、下芯轴(7)、下柱管(8)和下安装支架(6),下安装支架(6)设置在下柱管(8)上,其特征在于:还包括上安装托架总成(3)和调节支架(5),调节支架(5)固定安装在上柱管(2)上,调节支架(5)通过上安装托架总成(3)与仪表横梁连接;碰撞发生时,上安装托架总成(3)和调节支架(5)之间发生相对运动但不脱开,以实现上柱管(2)、下柱管(8)之间,上芯轴(1)、下芯轴(7)之间溃缩以吸收碰撞的能量;上安装托架总成(3)包括上安装托架本体(31),上安装托架本体(31)是一个“几”字型结构;“几”字型结构的顶部对称的加工有两条纵向的滑槽(34),滑槽(34)和连接螺栓(32)配合工作与调节支架(5)的顶部连接;“几”字型结构的两侧壁上分别加工有销孔(37)以与调节支架(5)侧壁上相对应的销孔结构、剪断销(33)配合工作;“几”字型结构的底部两平面上分别加工有连接孔(36)以和螺栓配合与仪表横梁刚性连接;“几”字型结构的顶部中央还加工有纵向的开口结构(35),在“几”字型结构顶部开口结构(35)和两侧的滑槽(34)之间加工有安装孔以便于安装吸能钢带(4),吸能钢带(4)的舌状结构穿过开口结构(35)并通过螺栓和调节支架(5)的顶部连接。
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