[发明专利]适用于多车型无源台车

摘要

本发明公开了一种适用多车型的无源台车，通过设置在多车型无源台车平台的基面上的三向无极基准支撑机构，和/或双向无极基准支撑机构，和/或支撑无极基准机构，无源台车上支撑车体的车高、车长和车宽均可移动调节，实现无源台车的多车型无极切换，无源台车平台上还设有与提供动力的装置相配合的接口，使得动力源都独立设置在无源台车的外部，减轻台车的重量，使得台车结构更轻便，更简单。

主权项

适用多车型的无源台车，其特征在于：所述适用多车型的无源台车包括设有前部与后部的可沿轨道行走并且具有锁定功能的多车型无源台车平台、安装在所述多车型无源台车平台上的车型工件的固定主基准结构，还包括设置在多车型无源台车平台的基面上的三向无极基准支撑机构，和/或双向无极基准支撑机构，和/或支撑无极基准机构，所述支撑无极基准机构用于支撑车型工件且高度方向可调与锁定，所述三向无极基准支撑机构用于支撑夹紧车型工件，所述三向无极基准支撑机构上设有的基准支撑在车高方向、车长方向和车宽方向均可移动与锁定；所述双向无极基准支撑机构用于支撑车型工件，所述双向无极基准支撑机构上设有的基准支撑在车长方向和车宽方向均可移动与锁定，其中无源台车平台的长度方向为车长方向即无源台车的车长方向，无源台车平台的宽度方向为车宽方向即无源台车的车宽方向，垂直于无源台车平台的基面的方向为车高方向即无源台车的车高方向，所述多车型无源台车平台的前部设有高度位置，中部设有高度与长度两个位置，以及后部设有长、宽、高度三个位置一起用于确定无源台车的车宽方向和车高方向，中部设有左右两位置用于确定无源台车的车长方向，所述多车型无源台车平台上还设有与提供外部动力的装置相配合的接口以实现所述无源台车在自动运动过程中，无需外部动力源，并且所述无源台车只有在解锁和取放车型工件时才需要接通外部动力。