[发明专利]一种电动汽车安全控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车安全控制装置，高压电池控制模块通过切断高压继电器具有的第一控制端和/或整车控制模块通过紧急下电模块切断高压继电器具有的第二控制端使高压继电器断开，切断整车各部件高压供电回路。本发明还公开了一种电动汽车安全控制方法。实施本发明的电动汽车安全控制方法及装置，能够在发生碰撞时及时有效地断开整车高压电，从而避免人员触电；在发生轻微碰撞或是不存在漏电风险时，能够保持整车动力性，使车辆能够迅速离开危险区域；结构精简，安全可靠。

主权项

1.一种电动汽车安全控制装置，其特征在于，包括：用以在整车发生碰撞时，采集并传输碰撞信号的碰撞传感器；与所述碰撞传感器连接的，用以根据所述碰撞信号分析和识别整车碰撞级别信息的碰撞信号处理模块；与所述碰撞信号处理模块通过CAN总线和/或PWM波信号进行交互的，用以根据所述整车碰撞级别信息判断整车的受损级别，是否发出紧急下电保护指令的整车控制模块；与所述碰撞信号处理模块通过PWM波信号进行交互的，用以根据所述整车碰撞级别信息，判断整车的受损级别是否切断整车各部件高压供电回路的高压电池控制模块，所述高压电池控制模块与所述整车控制模块通过CAN总线进行交互；接入整车各部件高压供电回路的高压继电器，所述高压继电器具有的第一控制端与所述高压电池控制模块相连；以及与所述整车控制模块连接的，用以切断所述高压继电器具有的第二控制端，使切断整车各部件高压供电回路的紧急下电模块，其中：所述高压电池控制模块通过切断所述高压继电器具有的第一控制端和/或所述整车控制模块通过所述紧急下电模块切断所述高压继电器具有的第二控制端使所述高压继电器断开，切断整车各部件高压供电回路。