[发明专利]静态车辆称重系统和方法以及计算单元在审
申请号: | 201610503602.8 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN107560699A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 李鹏肖;张铁铮;张哲媛;商克松;王占伟;杨浩;王大威 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/08 | 分类号: | G01G19/08;G01G19/12 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及静态车辆称重系统和方法以及计算单元。该静态车辆称重系统包括称重单元,被设置成分置于车辆至少一个轮轴的两个车轮处,各称重单元具有n≥1个均匀分布以承接车轮重量的应变传感器,以及与所述应变传感器相连的A/D转换模块,所述A/D转换模块接收所在称重单元的各所述应变传感器的模拟量,并转换为数值y;主控单元,接收所述A/D转换模块输出的数值y,并将所述数值y输送给与所述主控单元相连的计算单元,以生成负重质量。本发明所述的静态车辆称重系统,可以由主控单元计算出车辆的至少一个轮轴的负重质量,或根据计算得出的两个轮轴的负重质量求和得出车辆的总质量,其结果较为精确。 | ||
搜索关键词: | 静态 车辆 称重 系统 方法 以及 计算 单元 | ||
【主权项】:
一种静态车辆称重系统,其特征在于包括:称重单元(5),被设置成分置于车辆至少一个轮轴的两个车轮处,各称重单元(5)具有n≥1个均匀分布以承接车轮重量的应变传感器(501),以及与所述应变传感器(501)相连的A/D转换模块(502),所述A/D转换模块(502)接收所在称重单元(5)的各所述应变传感器(501)的模拟量,并转换为数值y;主控单元(1),接收所述A/D转换模块(502)输出的数值y,并将所述数值y输送给与所述主控单元(1)相连的计算单元(2),以生成负重质量。
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