[发明专利]一种分段的吊装装置有效
申请号: | 201610485969.1 | 申请日: | 2016-06-29 |
公开(公告)号: | CN106115471B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 刘在良 | 申请(专利权)人: | 浙江国际海运职业技术学院 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316021 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种分段的吊装装置,包括第一滑轨、控制器、第一支柱、滚轮、第一电机、第二支柱、第一滑块、链板带、剪叉臂、第二镂空、第二支板、第二电机、第二滑块、支杆、第一齿轮、第三气缸、折叠板、弹簧、推板、夹槽、挡板、第六气缸、杆子、第五气缸、夹板、第二气缸、第四气缸、连接杆、内齿轮、第二齿轮、转轴、法兰轴承、第二销轴、第一气缸、第一镂空、第一销轴、第一支板和第二滑轨,所述第一滑轨下安装第一支柱,第一支柱上安装滚轮,滚轮的轴通过联轴器与第一电机相连,第一电机安装在第一支柱上,链板带左端缠绕在滚轮上,链板带右端安装第一滑块;本发明的优点是能适合不同形状和尺寸的分段使用,且夹持机构具有挡板。 | ||
搜索关键词: | 一种 分段 吊装 装置 | ||
【主权项】:
一种分段的吊装装置,包括第一滑轨(1)、控制器(2)、第一支柱(3)、滚轮(4)、第一电机(5)、第二支柱(6)、第一滑块(7)、链板带(8)、剪叉臂(9)、第二镂空(10)、第二支板(11)、第二电机(12)、第二滑块(13)、支杆(14)、第一齿轮(15)、第三气缸(16)、折叠板(17)、弹簧(18)、推板(19)、夹槽(20)、挡板(21)、第六气缸(22)、杆子(23)、第五气缸(24)、夹板(25)、第二气缸(26)、第四气缸(27)、连接杆(28)、内齿轮(29)、第二齿轮(30)、转轴(31)、法兰轴承(32)、第二销轴(33)、第一气缸(34)、第一镂空(35)、第一销轴(36)、第一支板(37)和第二滑轨(38),其特征是:所述第一滑轨(1)下安装第一支柱(3),第一支柱(3)上安装滚轮(4),滚轮(4)的轴通过联轴器与第一电机(5)相连,第一电机(5)安装在第一支柱(3)上,链板带(8)左端缠绕在滚轮(4)上,链板带(8)右端安装第一滑块(7),第一滑块(7)安装在第一滑轨(1)上,第一滑块(7)下安装第二支柱(6),第二支柱(6)和第一支柱(3)下各安装第一支板(37),第一支板(37)上设有第一镂空(35),第一镂空(35)上安装两个第一销轴(36),剪叉臂(9)上端左右两侧各安装在两个第一销轴(36)上,剪叉臂(9)下端左右两侧各安装在两个第二销轴(33)上,第二销轴(33)安装在第二镂空(10)上,第二支板(11)上设有第二镂空(10),第一支板(37)侧面安装第一气缸(34),第一气缸(34)的活塞杆安装在第二支板(11)上,第二支板(11)下安装第二电机(12),第二电机(12)的输出轴上安装第一齿轮(15),第一齿轮(15)左右两侧各安装两个第二齿轮(30),第二齿轮(30)安装在转轴(31)上,转轴(31)上端安装在法兰轴承(32)上,法兰轴承(32)安装在第二支板(11)下,第一齿轮(15)和第二齿轮(30)外安装内齿轮(29),第一齿轮(15)和第二齿轮(30)与内齿轮(29)相互啮合,内齿轮(29)上安装支杆(14),支杆(14)上安装第二滑块(13),第二滑块(13)安装在第二滑轨(38)上,第二滑轨(38)安装在第二支板(11)下,第二电机(12)的输出轴下端安装第三气缸(16),第三气缸(16)的活塞杆下安装折叠板(17),第三气缸(16)左右两侧各安装连接杆(28),连接杆(28)上安装第四气缸(27),第四气缸(27)的活塞杆与折叠板(17)相连,内齿轮(29)下左右两侧各安装第二气缸(26),第二气缸(26)下安装第五气缸(24),第五气缸(24)的活塞杆上安装推板(19),推板(19)上安装不止一个弹簧(18),弹簧(18)上安装夹板(25),位于左侧的推板(19)上安装夹槽(20),位于右侧的第五气缸(24)下安装杆子(23),杆子(23)下安装第六气缸(22),第六气缸(22)的活塞杆上安装挡板(21),挡板(21)左侧穿过推板(19),挡板(21)与卡槽相互齐平,控制器(2)安装在第一滑轨(1)上,控制器(2)通过导线分别与第一电机(5)和第二电机(12)相连。
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