[发明专利]一种滤芯可拆卸的发动机用空气滤清器有效
| 申请号： | 201610481856.4 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN106014709B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 林振杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/024 | 分类号： | F02M35/024 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 241100 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种滤芯可拆卸的发动机用空气滤清器，包括第一滤体、第二滤体、第三滤体，第一滤体、第二滤体、第三滤体均为两端均敞开的筒体结构，第一滤体内壁设有环形挡圈，环形挡圈内可拆卸安装有第一滤芯，第二滤体一端伸入第一滤体内并卡接在第一环形卡槽中，第二滤体另一端螺纹连接有第一端盖，第二滤体内设有第二滤芯，第二滤芯将第二滤体内部分隔成第一滤腔和第二滤腔，第一端盖上设有进气口；第三滤体一端伸入第一滤体内并卡接在第三环形卡槽中，第三滤体另一端螺纹连接有第二端盖，第三滤体内设有第三滤芯，第二端盖上设有出气口。本发明通过对空气进行多道过滤，可以彻底过滤掉空气中的杂质，提高了空气的过滤效率和过滤的洁净程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可拆卸 发动机 空气滤清器 | ||
【主权项】：
1.一种滤芯可拆卸的发动机用空气滤清器，其特征在于，包括第一滤体(1)、第二滤体(2)、第三滤体(3)，第一滤体(1)、第二滤体(2)、第三滤体(3)均为两端均敞开的筒体结构，其中：第一滤体(1)内壁设有环形挡圈(4)，环形挡圈(4)内可拆卸安装有第一滤芯(5)，环形挡圈(4)一侧面上设有同心布置的第一环形卡槽和第二环形卡槽，环形挡圈(4)另一侧面上设有同心布置的第三环形卡槽和第四环形卡槽；第二滤体(2)一端伸入第一滤体(1)内并卡接在第一环形卡槽中，第二滤体(2)另一端螺纹连接有第一端盖(6)，第一端盖(6)内侧设有第五环形卡槽，第五环形卡槽与第二环形卡槽对应设置，第二滤体(2)内设有第二滤芯(7)，第二滤芯(7)呈筒状且其两端分别卡接在第二环形卡槽、第五环形卡槽中，第二滤芯(7)将第二滤体(2)内部分隔成第一滤腔(8)和第二滤腔(9)，第一端盖(6)上设有与第一滤腔(8)连通的进气口(10)；第三滤体(3)一端伸入第一滤体(1)内并卡接在第三环形卡槽中，第三滤体(3)另一端螺纹连接有第二端盖(11)，第二端盖(11)内侧设有第六环形卡槽，第六环形卡槽与第四环形卡槽对应设置，第三滤体(3)内设有第三滤芯(12)，第三滤芯(12)呈筒状且其两端分别卡接在第三环形卡槽、第六环形卡槽中，第三滤芯(12)将第三滤体(3)内部分隔成第三滤腔(13)和第四滤腔(14)，第二端盖(11)上设有与第三滤腔(13)连通的出气口(15)；第一滤芯(5)为多层过滤网，且从进气口(10)朝向出气口(15)方向，过滤网的滤孔直径逐渐减小；第二滤芯(7)包括第一圆柱段(701)、第二圆柱段(702)和第一波纹段(703)，第一波纹段(703)两端分别与第一圆柱段(701)、第二圆柱段(702)连接。
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