[发明专利]内燃机的控制装置及内燃机的控制方法

摘要

本发明能在不受湿度影响的情况下，高精度地进行发动机输出的控制，高精度地控制驾驶员的要求转矩，并提高废气气体净化等发动机控制的精度。本发明包括运行状态检测器；进气歧管压力检测器(9)；空气湿度检测器(4)；空气温度检测器(3)；大气压检测器(17)；及基于各个检测器的检测结果控制发动机输出的控制器(20)，控制器根据湿度、温度、大气压生成内燃机吸入的空气的湿度信息，利用湿度信息对进气歧管压力检测器检测出的压力进行校正，从而计算出干燥空气分压，并将进气歧管压力检测器检测出的压力作为潮湿空气压力，根据控制要素，选择潮湿空气压力和干燥空气分压的某一个作为发动机输出控制使用的压力，由此控制发动机输出。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，包括：运行状态检测器，该运行状态检测器检测内燃机的运行状态；进气歧管压力检测器，该进气歧管压力检测器检测设置于所述内燃机的进气路径的节流阀的下游的进气歧管的压力；空气湿度检测器，该空气湿度检测器检测所述内燃机吸入的空气的湿度；空气温度检测器，该空气温度检测器检测所述空气的温度；大气压检测器，该大气压检测器检测所述内燃机的环境压力来作为大气压；以及控制器，该控制器基于各个检测器的检测结果来控制内燃机输出，所述控制器进行下述控制，根据由所述空气湿度检测器检测出的所述湿度、由所述空气温度检测器检测出的所述温度、及由所述大气压检测器检测出的所述大气压来生成所述内燃机吸入的所述空气的湿度信息，利用生成的所述湿度信息来对所述进气歧管压力检测器检测出的所述压力进行校正，从而计算出干燥空气分压，将所述进气歧管压力检测器检测出的所述压力作为潮湿空气压力，通过根据控制要素选择所述潮湿空气压力和所述干燥空气分压中的某一个作为所述内燃机输出的控制所使用的压力，由此来对所述内燃机输出进行控制，在所述控制要素是为了调整吸入空气量而能够电气性地进行开度的调整的电子控制节流器的目标节流开度的情况下，所述控制器利用所述湿度信息对用于实现所述内燃机的要求转矩的目标吸入空气量进行校正，利用通过所述湿度信息进行校正后的所述目标吸入空气量和所述潮湿空气压力来计算所述目标节流开度。