[发明专利]一种高温燃烧器的燃油流量控制方法及其系统

摘要

本发明涉及一种高温燃烧器的燃油流量控制方法及其系统，包括流量控制器、燃油供给系统、流量传感器、比较器、以及最优流量辨识器所述流量传感器安装在燃油供给系统的供油管路上，与管路连接；所述流量控制器安装在控制柜中，与燃油供给系统连接；所述最优流量辨识器确定不同工况下供油系统需要的最佳流量值，内置于控制器中，与比较器相连；所述燃油供给系统用来给高温燃烧系统提供燃油，安装在油泵间，与高温燃烧器的燃烧室相连；所述比较器内置于控制器中，与燃油流量控制器相连。本发明还涉及一种高温燃烧器的燃油流量控制方法。本发明的优点体现在可实现燃油流量的高品质控制，实现燃油的高品质、低排放燃烧，达到节能减排的目的。

主权项

一种高温燃烧器的燃油流量控制方法，其特征在于，包括如下步骤：S1建立燃油供给系统的数学模型，并对数学模型进行理论分析，得到燃油供给系统包括供油流量、压力特性在内的基本特性；S2分析燃油供给系统参数对高温燃烧器燃烧性能的影响，得到各种供油参数条件下燃烧室的出口温度分布和尾气排放规律；S3根据步骤S1、S2的两步分析得到系统的先验知识；S4根据现场实测的流量数据和实际工况数据采用系统辨识的方法实时辨识出燃油供给系统的最优供油流量曲线，即确定不同工况下供油系统需要的最佳期望流量值；S5在得到步骤S4中系统最佳期望流量值的基础上，针对燃油供给系统表现出来的滞后、参数时变特性，设计出合适的控制算法，实现燃油流量的高品质控制，其中：所述步骤S3中，具体步骤为，首先建立燃油在高温燃烧器燃烧室内燃烧的气液两相控制方程和物理模型，即建立燃油在燃烧室内燃烧的数值仿真模型；然后在Solidworks软件中建立燃烧室的三维几何模型，并导入GAMBIT软件进行网格划分；接着采用计算流体力学仿真软件CFD模拟燃油在燃烧室中的燃烧，得到各种供油参数条件下燃烧室的出口温度分布和尾气排放规律；最后在仿真的基础上有针对性的进行实验，从而验证和优化仿真结果。