[发明专利]内燃机在审

专利信息
申请号: 201610405776.0 申请日: 2016-06-08
公开(公告)号: CN106246369A 公开(公告)日: 2016-12-21
发明(设计)人: 铃木健士;冈崎俊太郎;宫本宽史;岩崎靖志;木所徹 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04;F02B77/08;F01N11/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 暂无信息 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种内燃机,即使在下游侧空燃比传感器产生响应延迟的异常时也能抑制排气排放性的恶化。内燃机具备排气净化催化剂(20)、上游侧空燃比传感器(40)、下游侧空燃比传感器(41)、空燃比控制单元、学习单元以及异常判定单元,学习单元,在由空燃比控制单元将目标空燃比设定在浓侧或稀侧即第1侧时,在判定为流出排气的空燃比在预定的空燃比维持判定时间以上维持在第1侧的相反侧即第2侧的情况下,进行修正与反馈控制相关的参数以使得流入排气的空燃比向第1侧变化的粘附学习,判定为下游侧空燃比传感器产生了响应延迟的异常的情况下的粘附学习中的参数的修正量比判定为下游侧空燃比传感器未产生响应延迟的异常的情况下的修正量小。
搜索关键词: 内燃机
【主权项】:
一种内燃机,具备:排气净化催化剂,其配置于排气通路,并且能够吸藏氧;上游侧空燃比传感器,其配置于所述排气净化催化剂的排气流动方向上游侧,并且检测流入所述排气净化催化剂的流入排气的空燃比;下游侧空燃比传感器,其配置于所述排气净化催化剂的排气流动方向下游侧,并且检测从所述排气净化催化剂流出的流出排气的空燃比;空燃比控制单元,其设定所述流入排气的目标空燃比,并且对向燃烧室供给的燃料供给量进行反馈控制,以使得由所述上游侧空燃比传感器检测到的空燃比与所述目标空燃比一致;学习单元,其基于由所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比,对与所述反馈控制相关的参数进行修正,以使得所述反馈控制中的所述目标空燃比与所述流入排气的实际的空燃比之间的偏离变小;以及异常判定单元,其判定所述下游侧空燃比传感器是否产生了响应延迟的异常,所述学习单元,在由所述空燃比控制单元将所述目标空燃比设定在理论空燃比的浓侧和稀侧中的任一方即第1侧时,在判定为所述流出排气的空燃比相对于理论空燃比在预定的空燃比维持判定时间以上维持在与所述第1侧相反的一侧即第2侧、或中间区域内的情况下,进行修正所述参数以使得所述流入排气的实际的空燃比向所述第1侧变化的粘附学习,所述中间区域是位于比理论空燃比浓的浓判定空燃比与比理论空燃比稀的稀判定空燃比之间的区域,由所述异常判定单元判定为所述下游侧空燃比传感器产生了响应延迟的异常的情况下的所述粘附学习中的所述参数的修正量,比判定为所述下游侧空燃比传感器未产生响应延迟的异常的情况下的所述粘附学习中的所述参数的修正量小。
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