[发明专利]一种电动汽车的电机温度滞回控制方法有效
申请号: | 201610402506.4 | 申请日: | 2016-06-08 |
公开(公告)号: | CN105946586B | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 李建军;刘德立;朱潜磊;张爱军 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞驱电动科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/06;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市昆山开发区中小*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车的电机温度滞回控制方法。本发明的技术方案是:驱动器控制模块内置控制程序,设定程序执行的温度保护点Tp_high、温度滞回点Tp_low以及停机速率Kp;温度传感器实时记录电机温度Tc和温度变化速率K1,传送至驱动器控制模块,本发明的控制方法通过电机的状况来确定电机是直接停机还是经过降速从而降低电机温度来使得电动汽车继续运行,最大限度的保护电机的同时还能够使得车主能够继续使用车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电机 温度 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车的电机温度滞回控制方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)驱动器控制模块内置控制程序,设定程序执行的温度保护点Tp_high、温度滞回点Tp_low以及温度变化速率临界值Kp;(2)温度传感器实时记录电机温度Tc和温度变化速率K1,传送至驱动器控制模块;(3)当Tc>Tp_high以及K1Tp_high且K1>Kp时,电机停机;当Tc
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