[发明专利]半挂车车体翻转方法及翻转装置有效
| 申请号: | 201610399526.0 | 申请日: | 2016-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN105923059B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 王国利;王雄 | 申请(专利权)人: | 王雄 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B66C23/36;B66F19/00 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司)14105 | 代理人: | 李印贵 |
| 地址: | 030006 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本发明提供的半挂车车体翻转方法及翻转装置,属于大型运输车技术领域,主要解决现有技术翻车系统复杂,造价高,系统庞大不可移动的问题,包括采用单车四吊索四双钩空中起吊翻转步骤,同时将四根吊索挂在半挂车相应的重心点处或重心点附近处,按一定顺序起吊不同的吊索将半挂车在空中翻转180度后,吊臂下落时,通过人工调整悬挂在空中的半挂车位置,结合起吊装置的位置调整,将翻转后的半挂车放置在预定位置。半挂车翻转装置的特点是在吊臂前端设置有吊臂横梁,该吊臂横梁上设置有内侧、外侧吊索及中部两个并列的吊索。本发明翻转半挂车效率高,大幅降低半挂车翻转成本。 | ||
| 搜索关键词: | 半挂车 车体 翻转 方法 装置 | ||
【主权项】:
半挂车车体翻转方法,所述半挂车包括半挂车车底板总成(7)、悬挂支架(8)及轮轴总成(9),其特征是:包括如下步骤:第一步将吊臂(1)升起到一定高度,使吊臂横梁(3)与地面保持平行;第二步将内侧吊索(2)的双吊钩绕过半挂车底板总成(7)下面,分别挂在两只连接管吊环(802)上,所述连接管吊环(802)固接在两个悬挂支架(8)的支架连接管(801)的外侧端上,所述两个悬挂支架(8)位于半挂车重心附近;第三步将中部一号吊索(5)的双吊钩绕半挂车底板总成(7)下面分别挂在半挂车底板总成(7)外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;第四步将中部二号吊索(6)的双吊钩挂在半挂车底板总成(7)内侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;第五步将外侧吊索(4)的双吊钩分别挂在半挂车底板总成(7)外侧的关于半挂车重心前后对称的双吊环上;第六步吊臂(1)保持第一步所述的一定高度不变;外侧吊索(4)和中部二号吊索(6)在保证半挂车底板总成(7)自然水平的同时开始起吊,当起吊高度足够半挂车车体横向翻转时停止起吊;第七步吊臂(1)保持第一步所述的一定高度不变,放松外侧吊索(4),直至半挂车自然下垂,此时,中部一号吊索(5)、内侧吊索(2)及外侧吊索(4)均处于放松状态;第八步内侧吊索(2)起吊,中部一号吊索(5)及外侧吊索(4)保持放松状态,中部二号吊索(6)受力,内侧吊索(2)起吊至半挂车下面朝上,逐步翻转至水平位置;第九步中部一号吊索(5)开始收起,直至其受力替代内侧吊索(2)时,将内侧吊索(2)放松;此时,内侧吊索(2)和外侧吊索(4)均处于不受力的松弛状态;第十步下放吊臂(1),在下放过程中,操作人员手工对吊在空中的半挂车进行位置调整;结合起吊装置的位置调整,最终将翻转后的半挂车放在预定位置,将所有吊索上的吊钩脱离吊环,以备翻转下一个半挂车。
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